级别 价格 用地类型 |
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | |
商业 用地 |
元/平方米 | 3352 | 2440 | 1672 | 1108 | 772 |
万元/亩 | 223.47 | 162.67 | 111.47 | 73.87 | 51.47 | |
住宅 用地 |
元/平方米 | 2437 | 1710 | 1162 | 826 | 559 |
万元/亩 | 162.47 | 114.00 | 77.47 | 55.07 | 37.27 | |
工业 用地 |
元/平方米 | 550 | 406 | 309 | 208 | 170 |
万元/亩 | 36.67 | 27.07 | 20.60 | 13.87 | 11.33 | |
内涵:估价时点为2016年1月1日,设定的开发程度为:商业、住宅、工业用地宗地红线外“六通”红线内“场地平整”。设定的容积率为:商业用地容积率为1.4,住宅用地容积率为2.0。土地使用年限为各用途土地国家法定最高出让年限,即:商业用地40年,住宅用地70年,工业用地50年。 |
土地级别 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | 总计 |
土地面积 | 348.88 | 709.33 | 1386.73 | 2508.15 | 6167.22 | 11120.31 |
土地面积比例(%) | 3.14 | 6.38 | 12.47 | 22.55 | 55.46 | 100 |
土地级别 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | 总计 |
土地面积 | 1438.41 | 1736.42 | 1448.84 | 1502.21 | 4994.43 | 11120.31 |
土地面积比例(%) | 12.93 | 15.63 | 13.03 | 13.51 | 44.90 | 100 |
土地级别 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | 总计 |
土地面积 | 223.62 | 553.13 | 963.95 | 2309.16 | 7070.45 | 11120.31 |
土地面积比例(%) | 2.01 | 4.97 | 8.67 | 20.77 | 63.58 | 100 |
土地级别 | 商业用途定级范围 |
Ⅰ |
河西: 东至:赣江;南至:中山东路、中山西路;西至:井冈山大道;北至:大桥西路。 |
Ⅱ | 河西: 东至:赣江;南至:第二人民医院、跃进路、信息工程学校;西至:石阳路;北至:天龙花园、明珠佳苑。 |
河东: 东至:青原大道、火车站;南至:公略路;西至:赣江;北至:河东梧家村。 |
|
Ⅲ | 河西: 东至:赣江;南至:曾家园村、吉安市五岳观水厂、冻头村;西至:吉州大道、井冈山大道;北至:螺糊桥村。 |
河东:东至:京九铁路;南至:华能大道、赣江大道;西至:赣江;北至:河东杨家村。 | |
Ⅳ | 河西: 东至:赣江;南至:国营第4380厂、吉安市神龙建材;西至:高湖州村、吉安市卫生学校;北至:吉安市新君山粮油食品厂。 |
河东:东至:井冈山大学、尹家村、李家村;南至:小池塘村、枫糖新村;西至:赣江;北至:河东秦家村、河东江下村。 | |
Ⅴ | Ⅳ级以外,定级范围以内 |
土地级别 | 住宅用途定级范围 |
Ⅰ | 河西:东至:赣江;南至:曾家园村、中共吉安市委党校;西至:吉州大道;北至:锦绣文山、东门小学 |
Ⅱ | 河西:东至:赣江;南至:江家坊村、田垅里村;西至:恒荣桂苑;北至:螺湖桥村。 |
河东:: 东至:京九铁路;南至:赣江大道;西至:赣江;北至:河东梧家村。 | |
Ⅲ | 河西:东至:赣江;南至:神岗山粮油公司、宋家村;西至:吉安市卫生学校;北至:宋家坊、江西众源药业有限公司 |
河东:: 东至:学苑路;南至:花芫村;西至:赣江;北至:河东下隅俚村。 |
|
Ⅳ | 河西:东至:石溪头村、国营第4380厂;南至:神岗山学校、吉安市神龙建材;西至:焦岗岭、横垅棚下村;北至:吉安市新君山粮油食品厂; |
河东:: 东至:井冈山大学、塔子岭村;南至:李家村、枫塘新村;西至:赣江;北至:十亩土村。 | |
Ⅴ | Ⅳ级以外,定级范围以内。 |
土地级别 | 工业用途定级范围 |
Ⅰ | 东至:赣江、井冈山书院;南至:中山东路、中山西路;西至:长岗南路;北至:国土局、韶山东路。 |
Ⅱ | 河西:东至:赣江、古南花园;南至:第二人民医院、信息工程学校;西至:气象局、江南御景园;北至:交警队吉州大队、吉安一中。 |
河东:东至:湖滨东路、观背村;南至:井冈西路、天宝巷;西至:赣江、河东街;北至:江东路以南300米。 | |
Ⅲ | 河西:东至:赣江、吉安三中;南至:马兰塔村、航运中心;西至:吉州大道、凯震金鹭别墅花园;北至:天龙花园、吉州大道。 |
河东:东至:吉安贸易广场、青原大道;南至:白云山路、茨坪路;西至:赣江;北至:江东路以北300米。 | |
Ⅳ | 河西:东至:东门小学、南方水泥有限公司;南至:红星医院、东头村;西至:天华岭村、恒荣桂苑、井冈山大道;北至:文山寺村; |
河东:东至:青原大道、京九铁路;南至:花芫村、枫塘新村;西至:赣江、河东秦家村;北至:河东下隅俚村。 | |
Ⅴ | Ⅳ级以外,定级范围以内 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 商服繁华程度 | 距一级商服中心 距离(米) |
<300 | 300-600 | 600-900 | 900-1200 | >1200 | |
距二级商服中心 距离(米) |
<250 | 250-500 | 500-750 | 750-1000 | >1000 | |||
交通 条件 |
临路类型 | 混合型主干道 | 生活型主干道 | 生活型次干道或交通型主干道 | 交通型次干道 | 支路 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离 | <1400 | 1400-1800 | 1800-2200 | 2200-2600 | >2600 | ||
基础 设施 |
供水 | 优 | —— | —— | —— | 良 | ||
排水 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |||
供电 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |||
电讯 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |||
供气 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | ||
流动人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | ||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | |||
临街宽度 | ≥12 | 8~12 | 6~8 | 4~6 | ≤4 | |||
临街宽深比 | ≥1.2 | 0.8~1.2 | 0.5~0.8 | 0.3~0.5 | ≤0.3 | |||
临街状况 | 三面临街 | 两面临街 | 一面临街距侧街五米内 | 一面临街距侧街五米外 | 不临街 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 商服繁华程度 | 距一级商服中心距离 | 0.10 | 1.93 | 0.97 | 0 | -0.76 | -1.52 | |
距二级商服中心距离 | 0.08 | 1.54 | 0.77 | 0 | -0.61 | -1.21 | |||
交通条件 | 临路类型 | 0.07 | 1.35 | 0.68 | 0 | -0.53 | -1.06 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离 | 0.05 | 0.97 | 0.48 | 0 | -0.38 | -0.76 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离 | 0.07 | 1.35 | 0.68 | 0 | -0.53 | -1.06 | ||
基本设施 | 供水 | 0.04 | 0.77 | —— | —— | —— | -0.61 | ||
排水 | 0.04 | 0.77 | —— | —— | —— | -0.61 | |||
供电 | 0.02 | 0.39 | —— | —— | —— | -0.30 | |||
电讯 | 0.02 | 0.39 | —— | —— | —— | -0.30 | |||
供气 | 0.02 | 0.39 | —— | —— | —— | -0.30 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 0.06 | 1.16 | —— | 0 | —— | -0.91 | ||
流动人口密度 | 0.06 | 1.16 | —— | 0 | —— | -0.91 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 0.04 | 0.77 | 0.39 | 0 | -0.30 | -0.61 | ||
宗地形状 | 0.05 | 0.97 | 0.48 | 0 | -0.38 | -0.76 | |||
临街宽度 | 0.06 | 1.16 | 0.58 | 0 | -0.46 | -0.91 | |||
临街宽深比 | 0.07 | 1.35 | 0.68 | 0 | -0.53 | -1.06 | |||
街角地 | 0.09 | 1.74 | 0.87 | 0 | -0.68 | -1.37 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 商服繁华程度 | 距一级商服中心距离(米) | <500 | 500-900 | 900-1300 | 1300-1700 | >1700 | |
距二级商服中心距离(米) | <450 | 450-800 | 800-1150 | 1150-1500 | >1500 | |||
交通 条件 |
临路类型 | 混合型主干道 | 生活型主干道 | 生活型次干道或交通型主干道 | 交通型次干道 | 支路 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离(米) | <1200 | 1200-1400 | 1400-1600 | 1600-1800 | >1800 | ||
基础 设施 |
供水 | 优 | —— | —— | —— | 良 | ||
排水 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |||
供电 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
电讯 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |||
供气 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | ||
流动人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | ||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | |||
临街宽度 | ≥12 | 8~12 | 6~8 | 4~6 | ≤4 | |||
临街宽深比 | ≥1.2 | 0.8~1.2 | 0.5~0.8 | 0.3~0.5 | ≤0.3 | |||
临街状况 | 三面临街 | 两面临街 | 一面临街距侧街五米内 | 一面临街距侧街五米外 | 不临街 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 商服繁华程度 | 距一级商服中心距离 | 0.10 | 2.04 | 1.02 | 0 | -0.98 | -1.96 | |
距二级商服中心距离 | 0.08 | 1.63 | 0.81 | 0 | -0.78 | -1.57 | |||
交通条件 | 临路类型 | 0.07 | 1.42 | 0.71 | 0 | -0.68 | -1.37 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离 | 0.05 | 1.02 | 0.51 | 0 | -0.49 | -0.98 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离 | 0.07 | 1.42 | 0.71 | 0 | -0.68 | -1.37 | ||
基本设施 | 供水 | 0.04 | 0.81 | —— | —— | —— | -0.78 | ||
排水 | 0.04 | 0.81 | —— | —— | —— | -0.78 | |||
供电 | 0.02 | 0.41 | —— | 0 | —— | -0.39 | |||
电讯 | 0.02 | 0.41 | —— | —— | —— | -0.39 | |||
供气 | 0.02 | 0.41 | —— | 0 | —— | -0.39 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 0.06 | 1.22 | —— | 0 | —— | -1.17 | ||
流动人口密度 | 0.06 | 1.22 | —— | 0 | —— | -1.17 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 0.04 | 0.81 | 0.41 | 0 | -0.39 | -0.78 | ||
宗地形状 | 0.05 | 1.02 | 0.51 | 0 | -0.49 | -0.98 | |||
临街宽度 | 0.06 | 1.22 | 0.61 | 0 | -0.59 | -1.17 | |||
临街宽深比 | 0.07 | 1.42 | 0.71 | 0 | -0.68 | -1.37 | |||
街角地 | 0.09 | 1.83 | 0.92 | 0 | -0.88 | -1.76 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 商服繁华程度 | 距一级商服中心距离(米) | <650 | 650-1050 | 1050-1450 | 1450-1850 | >1850 | |
距二级商服中心距离(米) | <900 | 900-1200 | 1200-1500 | 1500-1800 | >1800 | |||
交通 条件 |
临路类型 | 混合型主干道 | 生活型主干道 | 生活型次干道或交通型主干道 | 交通型次干道 | 支路 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离 | <300 | 300-600 | 600-900 | 900-1200 | >1200 | ||
基础 设施 |
供水 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | ||
排水 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
供电 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
电讯 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
供气 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | ||
流动人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | ||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | |||
临街宽度 | ≥12 | 8~12 | 6~8 | 4~6 | ≤4 | |||
临街宽深比 | ≥1.2 | 0.8~1.2 | 0.5~0.8 | 0.3~0.5 | ≤0.3 | |||
临街状况 | 三面临街 | 两面临街 | 一面临街距侧街五米内 | 一面临街距侧街五米外 | 不临街 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 商服繁华程度 | 距一级商服中心距离 | 0.10 | 1.47 | 0.74 | 0 | -0.98 | -1.95 | |
距二级商服中心距离 | 0.08 | 1.18 | 0.59 | 0 | -0.78 | -1.56 | |||
交通条件 | 临路类型 | 0.07 | 1.03 | 0.52 | 0 | -0.68 | -1.37 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离 | 0.05 | 0.74 | 0.37 | 0 | -0.49 | -0.98 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离 | 0.07 | 1.03 | 0.52 | 0 | -0.68 | -1.37 | ||
基本设施 | 供水 | 0.04 | 0.59 | —— | 0 | —— | -0.78 | ||
排水 | 0.04 | 0.59 | —— | 0 | —— | -0.78 | |||
供电 | 0.02 | 0.29 | —— | 0 | —— | -0.39 | |||
电讯 | 0.02 | 0.29 | —— | 0 | —— | -0.39 | |||
供气 | 0.02 | 0.29 | —— | 0 | —— | -0.39 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 0.06 | 0.88 | —— | 0 | —— | -1.17 | ||
流动人口密度 | 0.06 | 0.88 | —— | 0 | —— | -1.17 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 0.04 | 0.59 | 0.29 | 0 | -0.39 | -0.78 | ||
宗地形状 | 0.05 | 0.74 | 0.37 | 0 | -0.49 | -0.98 | |||
临街宽度 | 0.06 | 0.88 | 0.44 | 0 | -0.59 | -1.17 | |||
临街宽深比 | 0.07 | 1.03 | 0.52 | 0 | -0.68 | -1.37 | |||
街角地 | 0.09 | 1.32 | 0.66 | 0 | -0.88 | -1.76 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 商服繁华程度 | 距一级商服中心距离(米) | <1200 | 1200-1600 | 1600-2000 | 2000-2400 | >2400 | |
距二级商服中心距离(米) | <1150 | 1150-1500 | 1500-1850 | 1850-2200 | >2200 | |||
交通 条件 |
临路类型 | 混合型主干道 | 生活型主干道 | 生活型次干道或交通型主干道 | 交通型次干道 | 支路 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离(米) | <1300 | 1300-1600 | 1600-1900 | 1900-2200 | >2200 | ||
基础 设施 |
供水 | 良 | —— | —— | —— | 一般 | ||
排水 | 良 | —— | —— | —— | 一般 | |||
供电 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
电讯 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
供气 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | ||
流动人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | ||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | |||
临街宽度 | ≥12 | 8~12 | 6~8 | 4~6 | ≤4 | |||
临街宽深比 | ≥1.2 | 0.8~1.2 | 0.5~0.8 | 0.3~0.5 | ≤0.3 | |||
临街状况 | 三面临街 | 两面临街 | 一面临街距侧街五米内 | 一面临街距侧街五米外 | 不临街 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 商服繁华程度 | 距一级商服中心距离 | 0.10 | 2.51 | 1.25 | 0 | -0.96 | -1.92 | |
距二级商服中心距离 | 0.08 | 2.00 | 1.00 | 0 | -0.77 | -1.53 | |||
交通条件 | 临路类型 | 0.07 | 1.75 | 0.88 | 0 | -0.67 | -1.34 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离 | 0.05 | 1.25 | 0.63 | 0 | -0.48 | -0.96 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离 | 0.07 | 1.75 | 0.88 | 0 | -0.67 | -1.34 | ||
基本设施 | 供水 | 0.04 | 1.00 | —— | —— | —— | -0.77 | ||
排水 | 0.04 | 1.00 | —— | —— | —— | -0.77 | |||
供电 | 0.02 | 0.50 | —— | 0 | —— | -0.38 | |||
电讯 | 0.02 | 0.50 | —— | 0 | —— | -0.38 | |||
供气 | 0.02 | 0.50 | —— | 0 | —— | -0.38 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 0.06 | 1.50 | —— | 0 | —— | -1.15 | ||
流动人口密度 | 0.06 | 1.50 | —— | 0 | —— | -1.15 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 0.04 | 1.00 | 0.50 | 0 | -0.38 | -0.77 | ||
宗地形状 | 0.05 | 1.25 | 0.63 | 0 | -0.48 | -0.96 | |||
临街宽度 | 0.06 | 1.50 | 0.75 | 0 | -0.57 | -1.15 | |||
临街宽深比 | 0.07 | 1.75 | 0.88 | 0 | -0.67 | -1.34 | |||
街角地 | 0.09 | 2.25 | 1.13 | 0 | -0.86 | -1.72 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 商服繁华程度 | 距一级商服中心 距离(米) |
<2200 | 2200-3150 | 3150-4100 | 4100-5050 | >5050 | |
距二级商服中心 距离(米) |
<2200 | 2200-2650 | 2650-3100 | 3100-3550 | >3550 | |||
交通 条件 |
临路类型 | 混合型主干道 | 生活型主干道 | 生活型次干道或交通型主干道 | 交通型次干道 | 支路 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离 | <1900 | 1900-2300 | 2300-2700 | 2700-3100 | >3100 | ||
基础 设施 |
供水 | 良 | —— | —— | —— | 一般 | ||
排水 | 良 | —— | —— | —— | 一般 | |||
供电 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
电讯 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
供气 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | ||
流动人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | ||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | |||
临街宽度 | ≥12 | 8~12 | 6~8 | 4~6 | ≤4 | |||
临街宽深比 | ≥1.2 | 0.8~1.2 | 0.5~0.8 | 0.3~0.5 | ≤0.3 | |||
临街状况 | 三面临街 | 两面临街 | 一面临街距侧街五米内 | 一面临街距侧街五米外 | 不临街 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 商服繁华程度 | 距一级商服中心距离 | 0.10 | 1.57 | 0.79 | 0 | -0.78 | -1.55 | |
距二级商服中心距离 | 0.08 | 1.26 | 0.63 | 0 | -0.62 | -1.24 | |||
交通条件 | 临路类型 | 0.07 | 1.10 | 0.55 | 0 | -0.54 | -1.09 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离 | 0.05 | 0.79 | 0.39 | 0 | -0.39 | -0.78 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离 | 0.07 | 1.10 | 0.55 | 0 | -0.54 | -1.09 | ||
基本设施 | 供水 | 0.04 | 0.63 | —— | —— | —— | -0.62 | ||
排水 | 0.04 | 0.63 | —— | —— | —— | -0.62 | |||
供电 | 0.02 | 0.31 | —— | 0 | —— | -0.31 | |||
电讯 | 0.02 | 0.31 | —— | 0 | —— | -0.31 | |||
供气 | 0.02 | 0.31 | —— | 0 | —— | -0.31 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 0.06 | 0.94 | —— | 0 | —— | -0.93 | ||
流动人口密度 | 0.06 | 0.94 | —— | 0 | —— | -0.93 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 0.04 | 0.63 | 0.31 | 0 | -0.31 | -0.62 | ||
宗地形状 | 0.05 | 0.79 | 0.39 | 0 | -0.39 | -0.78 | |||
临街宽度 | 0.06 | 0.94 | 0.47 | 0 | -0.47 | -0.93 | |||
临街宽深比 | 0.07 | 1.10 | 0.55 | 0 | -0.54 | -1.09 | |||
街角地 | 0.09 | 1.41 | 0.71 | 0 | -0.70 | -1.40 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | |||
区域因素 | 基本设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |
排水 | 优 | —— | —— | —— | 良 | ||||
供电 | 优 | —— | 良 | —— | 劣 | ||||
电讯 | 优 | —— | —— | —— | 良 | ||||
供气 | 优 | —— | 良 | —— | 劣 | ||||
公用设施完备度(距公用设施距离) | 中学(米) | <350 | 350-700 | 700-1050 | 1050-1400 | >1400 | |||
小学(米) | <250 | 250-500 | 500-750 | 750-1000 | >1000 | ||||
幼儿园(米) | <250 | 250-500 | 500-750 | 750-1000 | >1000 | ||||
医疗机构(米) | <250 | 250-500 | 500-750 | 750-1000 | >1000 | ||||
农贸市场(米) | <500 | 500-850 | 850-1200 | 1200-1550 | >1550 | ||||
邮局(米) | <500 | 500-900 | 900-1300 | 1300-1700 | >1700 | ||||
文化馆(米) | <500 | 500-850 | 850-1200 | 1200-1550 | >1550 | ||||
大中专院校(米) | <250 | 250-500 | 500-750 | 750-1000 | >1000 | ||||
体育馆(米) | <2400 | 2400-2800 | 2800-3200 | 3200-3600 | >3600 | ||||
公园广场(米) | <250 | 250-500 | 500-750 | 750-1000 | >1000 | ||||
交通条件 | 临路状况 | 生活型主干道 | 混合型主干道 | 生活型次干道或交通型主干道 | 交通型次干道 | 支路 | |||
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | |||
对外交通便利度 | 距火车站距离(米) | <1900 | 1900-2300 | 2300-2700 | 2700-3100 | >3100 | |||
距客运站距离(米) | <1000 | 1000-1200 | 1200-1400 | 1400-1600 | >1600 | ||||
环境条件 | 环境质量优劣度 | 基本无污染 | —— | —— | —— | 有一定污染 | |||
绿地覆盖度 | 高覆盖 | —— | —— | —— | 低覆盖 | ||||
繁华程度 | 距一级商服中心距离(米) | <300 | 300-600 | 600-900 | 900-1200 | >1200 | |||
距二级商服中心距离(米) | <250 | 250-500 | 500-750 | 750-1000 | >1000 | ||||
人口状况 | 常住人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | |||
流动人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | ||||
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | |||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | ||||
朝向 | 南 | 东南、西南 | 东 | 西 | 北 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 基础设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 0.04 | 0.66 | —— | —— | —— | -0.65 |
排水 | 0.03 | 0.49 | —— | —— | —— | -0.49 | |||
供电 | 0.02 | 0.33 | —— | 0 | —— | -0.33 | |||
电讯 | 0.03 | 0.49 | —— | —— | —— | -0.49 | |||
供气 | 0.04 | 0.66 | —— | 0 | —— | -0.65 | |||
公用设施完备度(距公用设施距离) | 大中专院校 | 0.04 | 0.66 | 0.33 | 0 | -0.33 | -0.65 | ||
中学 | 0.05 | 0.82 | 0.41 | 0 | -0.41 | -0.82 | |||
小学 | 0.04 | 0.66 | 0.33 | 0 | -0.33 | -0.65 | |||
幼儿园 | 0.03 | 0.49 | 0.25 | 0 | -0.24 | -0.49 | |||
医疗机构 | 0.03 | 0.49 | 0.25 | 0 | -0.24 | -0.49 | |||
体育馆 | 0.02 | 0.33 | 0.16 | 0 | -0.16 | -0.33 | |||
文化馆 | 0.02 | 0.33 | 0.16 | 0 | -0.16 | -0.33 | |||
公园 | 0.04 | 0.66 | 0.33 | 0 | -0.33 | -0.65 | |||
邮局 | 0.02 | 0.33 | 0.16 | 0 | -0.16 | -0.33 | |||
菜场 | 0.04 | 0.66 | 0.33 | 0 | -0.33 | -0.65 | |||
交通条件 | 临路状况 | 0.06 | 0.98 | 0.49 | 0 | -0.49 | -0.98 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离 | 0.03 | 0.49 | 0.25 | 0 | -0.24 | -0.49 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离 | 0.04 | 0.66 | 0.33 | 0 | -0.33 | -0.65 | ||
环境条件 | 绿地覆盖度 | 0.03 | 0.49 | —— | —— | —— | -0.49 | ||
环境质量优劣度 | 0.04 | 0.66 | —— | —— | —— | -0.65 | |||
繁华程度 | 距商服中心距离 | 距一级商服中心距离 | 0.04 | 0.66 | 0.33 | 0 | -0.33 | -0.65 | |
距二级商服中心距离 | 0.03 | 0.49 | 0.25 | 0 | -0.24 | -0.49 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 0.05 | 0.82 | —— | 0 | —— | -0.82 | ||
流动人口密度 | 0.03 | 0.49 | —— | 0 | —— | -0.49 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 0.03 | 0.49 | 0.25 | 0 | -0.24 | -0.49 | ||
宗地形状 | 0.04 | 0.66 | 0.33 | 0 | -0.33 | -0.65 | |||
朝向 | 0.04 | 0.66 | 0.33 | 0 | -0.33 | -0.65 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | |||
区域因素 | 基本设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |
排水 | 优 | —— | —— | —— | 良 | ||||
供电 | 优 | —— | —— | —— | 良 | ||||
电讯 | 优 | —— | —— | —— | 良 | ||||
供气 | 优 | —— | —— | —— | 良 | ||||
公用设施完备度(距公用设施距离) | 中学(米) | <550 | 550-1050 | 1050-1550 | 1550-2050 | >2050 | |||
小学(米) | <400 | 400-750 | 750-1100 | 1100-1450 | >1450 | ||||
幼儿园(米) | <550 | 550-850 | 850-1150 | 1150-1450 | >1450 | ||||
医疗机构(米) | <400 | 400-750 | 750-1100 | 1100-1450 | >1450 | ||||
农贸市场(米) | <400 | 400-800 | 800-1200 | 1200-1600 | >1600 | ||||
邮局(米) | <450 | 450-900 | 900-1350 | 1350-1800 | >1800 | ||||
文化馆(米) | <450 | 450-900 | 900-1350 | 1350-1800 | >1800 | ||||
大中专院校(米) | <550 | 550-950 | 950-1350 | 1350-1750 | >1750 | ||||
体育馆(米) | <2400 | 2400-2800 | 2800-3200 | 3200-3600 | >3600 | ||||
公园广场(米) | <550 | 550-950 | 950-1350 | 1350-1750 | >1750 | ||||
交通条件 | 临路状况 | 生活型主干道 | 混合型主干道 | 生活型次干道或交通型主干道 | 交通型次干道 | 支路 | |||
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | |||
对外交通便利度 | 距客运站距离(米) | <1150 | 1150-1700 | 1700-2250 | 2250-2800 | >2800 | |||
环境条件 | 环境质量优劣度 | 基本无污染 | —— | —— | —— | 有一定污染 | |||
绿地覆盖度 | 高覆盖 | —— | —— | —— | 低覆盖 | ||||
繁华程度 | 距一级商服中心距离(米) | <500 | 500-900 | 900-1300 | 1300-1700 | >1700 | |||
距二级商服中心距离(米) | <450 | 450-800 | 800-1150 | 1150-1500 | >1500 | ||||
人口状况 | 常住人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | |||
流动人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | ||||
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | |||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | ||||
朝向 | 南 | 东南、西南 | 东 | 西 | 北 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 基础设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 0.04 | 0.70 | —— | —— | —— | -0.69 |
排水 | 0.03 | 0.53 | —— | —— | —— | -0.52 | |||
供电 | 0.02 | 0.35 | —— | —— | —— | -0.35 | |||
电讯 | 0.03 | 0.53 | —— | —— | —— | -0.52 | |||
供气 | 0.04 | 0.70 | —— | —— | —— | -0.69 | |||
公用设施完备度(距公用设施距离) | 大中专院校 | 0.04 | 0.70 | 0.35 | 0 | -0.35 | -0.69 | ||
中学 | 0.05 | 0.88 | 0.44 | 0 | -0.43 | -0.86 | |||
小学 | 0.04 | 0.70 | 0.35 | 0 | -0.35 | -0.69 | |||
幼儿园 | 0.03 | 0.53 | 0.26 | 0 | -0.26 | -0.52 | |||
医疗机构 | 0.03 | 0.53 | 0.26 | 0 | -0.26 | -0.52 | |||
体育场馆 | 0.02 | 0.35 | 0.18 | 0 | -0.17 | -0.35 | |||
文化馆 | 0.02 | 0.35 | 0.18 | 0 | -0.17 | -0.35 | |||
公园 | 0.04 | 0.70 | 0.35 | 0 | -0.35 | -0.69 | |||
邮局 | 0.02 | 0.35 | 0.18 | 0 | -0.17 | -0.35 | |||
菜场 | 0.04 | 0.70 | 0.35 | 0 | -0.35 | -0.69 | |||
交通条件 | 临路状况 | 0.06 | 1.06 | 0.53 | 0 | -0.52 | -1.04 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离 | 0.03 | 0.53 | 0.26 | 0 | -0.26 | -0.52 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离 | 0.04 | 0.70 | 0.35 | 0 | -0.35 | -0.69 | ||
环境条件 | 绿地覆盖度 | 0.03 | 0.53 | —— | —— | —— | -0.52 | ||
环境质量优劣度 | 0.04 | 0.70 | —— | —— | —— | -0.69 | |||
繁华程度 | 距商服中心距离 | 距一级商服中心距离 | 0.04 | 0.70 | 0.35 | 0 | -0.35 | -0.69 | |
距二级商服中心距离 | 0.03 | 0.53 | 0.26 | 0 | -0.26 | -0.52 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 0.05 | 0.88 | —— | 0 | —— | -0.86 | ||
流动人口密度 | 0.03 | 0.53 | —— | 0 | —— | -0.52 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 0.03 | 0.53 | 0.26 | 0 | -0.26 | -0.52 | ||
宗地形状 | 0.04 | 0.70 | 0.35 | 0 | -0.35 | -0.69 | |||
朝向 | 0.04 | 0.70 | 0.35 | 0 | -0.35 | -0.69 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | |||
区域因素 | 基本设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 优 | —— | 良 | —— | 劣 | |
排水 | 优 | —— | 良 | —— | 劣 | ||||
供电 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | ||||
电讯 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | ||||
供气 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | ||||
公用设施完备度(距公用设施距离) | 中学(米) | <700 | 700-1200 | 1200-1700 | 1700-2200 | >2200 | |||
小学(米) | <800 | 800-1200 | 1200-1600 | 1600-2000 | >2000 | ||||
幼儿园(米) | <950 | 950-1300 | 1300-1650 | 1650-2000 | >2000 | ||||
医疗机构(米) | <800 | 800-1200 | 1200-1600 | 1600-2000 | >2000 | ||||
农贸市场(米) | <850 | 850-1300 | 1300-1750 | 1750-2200 | >2200 | ||||
邮局(米) | <1200 | 1200-1700 | 1700-2200 | 2200-2700 | >2700 | ||||
文化馆(米) | <800 | 800-1200 | 1200-1600 | 1600-2000 | >2000 | ||||
大中专院校(米) | <1000 | 1000-1400 | 1400-1800 | 1800-2200 | >2200 | ||||
体育馆(米) | <600 | 600-1200 | 1200-1800 | 1800-2400 | >2400 | ||||
公园广场(米) | <1000 | 1000-1400 | 1400-1800 | 1800-2200 | >2200 | ||||
交通条件 | 临路状况 | 生活型主干道 | 混合型主干道 | 生活型次干道或交通型主干道 | 交通型次干道 | 支路 | |||
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | |||
对外交通便利度 | 距客运站距离(米) | <800 | 800-1600 | 1600-2400 | 2400-3200 | >3200 | |||
环境条件 | 环境质量优劣度 | 基本无污染 | —— | 有一定污染 | —— | 污染较严重 | |||
绿地覆盖度 | 高覆盖 | —— | —— | —— | 低覆盖 | ||||
繁华程度 | 距一级商服中心距离(米) | <650 | 650-1050 | 1050-1450 | 1450-1850 | >1850 | |||
距二级商服中心距离(米) | <900 | 900-1200 | 1200-1500 | 1500-1800 | >1800 | ||||
人口状况 | 常住人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | |||
流动人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | ||||
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | |||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | ||||
朝向 | 南 | 东南、西南 | 东 | 西 | 北 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 基础设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 0.04 | 0.74 | —— | 0 | —— | -0.76 |
排水 | 0.03 | 0.55 | —— | 0 | —— | -0.57 | |||
供电 | 0.02 | 0.37 | —— | 0 | —— | -0.38 | |||
电讯 | 0.03 | 0.55 | —— | 0 | —— | -0.57 | |||
供气 | 0.04 | 0.74 | —— | 0 | —— | -0.76 | |||
公用设施完备度(距公用设施距离) | 大中专院校 | 0.04 | 0.74 | 0.37 | 0 | -0.38 | -0.76 | ||
中学 | 0.05 | 0.92 | 0.46 | 0 | -0.48 | -0.95 | |||
小学 | 0.04 | 0.74 | 0.37 | 0 | -0.38 | -0.76 | |||
幼儿园 | 0.03 | 0.55 | 0.28 | 0 | -0.29 | -0.57 | |||
医疗机构 | 0.03 | 0.55 | 0.28 | 0 | -0.29 | -0.57 | |||
体育场馆 | 0.02 | 0.37 | 0.18 | 0 | -0.19 | -0.38 | |||
文化馆 | 0.02 | 0.37 | 0.18 | 0 | -0.19 | -0.38 | |||
公园 | 0.04 | 0.74 | 0.37 | 0 | -0.38 | -0.76 | |||
邮局 | 0.02 | 0.37 | 0.18 | 0 | -0.19 | -0.38 | |||
菜场 | 0.04 | 0.74 | 0.37 | 0 | -0.38 | -0.76 | |||
交通条件 | 临路状况 | 0.06 | 1.11 | 0.55 | 0 | -0.57 | -1.14 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离 | 0.03 | 0.55 | 0.28 | 0 | -0.29 | -0.57 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离 | 0.04 | 0.74 | 0.37 | 0 | -0.38 | -0.76 | ||
环境条件 | 绿地覆盖度 | 0.03 | 0.55 | —— | —— | —— | -0.57 | ||
环境质量优劣度 | 0.04 | 0.74 | —— | 0 | —— | -0.76 | |||
繁华程度 | 距商服中心距离 | 距一级商服中心距离 | 0.04 | 0.74 | 0.37 | 0 | -0.38 | -0.76 | |
距二级商服中心距离 | 0.03 | 0.55 | 0.28 | 0 | -0.29 | -0.57 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 0.05 | 0.92 | —— | 0 | —— | -0.95 | ||
流动人口密度 | 0.03 | 0.55 | —— | 0 | —— | -0.57 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 0.03 | 0.55 | 0.28 | 0 | -0.29 | -0.57 | ||
宗地形状 | 0.04 | 0.74 | 0.37 | 0 | -0.38 | -0.76 | |||
朝向 | 0.04 | 0.74 | 0.37 | 0 | -0.38 | -0.76 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | |||
区域因素 | 基本设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |
排水 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | ||||
供电 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | ||||
电讯 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | ||||
供气 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | ||||
公用设施完备度(距公用设施距离) | 中学(米) | <900 | 900-1500 | 1500-2100 | 2100-2700 | >2700 | |||
小学(米) | <1350 | 1350-1700 | 1700-2050 | 2050-2400 | >2400 | ||||
幼儿园(米) | <1300 | 1300-1600 | 1600-1900 | 1900-2200 | >2200 | ||||
医疗机构(米) | <1350 | 1350-1700 | 1700-2050 | 2050-2400 | >2400 | ||||
农贸市场(米) | <1050 | 1050-1600 | 1600-2150 | 2150-2700 | >2700 | ||||
邮局(米) | <1450 | 1450-2000 | 2000-2550 | 2550-3100 | >3100 | ||||
文化馆(米) | <1100 | 1100-1600 | 1600-2100 | 2100-2600 | >2600 | ||||
大中专院校(米) | <1300 | 1300-1800 | 1800-2300 | 2300-2800 | >2800 | ||||
公园广场(米) | <1300 | 1300-1800 | 1800-2300 | 2300-2800 | >2800 | ||||
交通条件 | 临路状况 | 生活型主干道 | 混合型主干道 | 生活型次干道或交通型主干道 | 交通型次干道 | 支路 | |||
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | |||
对外交通便利度 | 距客运站距离(米) | <600 | 600-1200 | 1200-1800 | 1800-2400 | >2400 | |||
环境条件 | 环境质量优劣度 | 基本无污染 | —— | 有一定污染 | —— | 污染较严重 | |||
绿地覆盖度 | 高覆盖 | —— | —— | —— | 低覆盖 | ||||
繁华程度 | 距一级商服中心距离(米) | <1200 | 1200-1600 | 1600-2000 | 2000-2400 | >2400 | |||
距二级商服中心距离(米) | <1150 | 1150-1500 | 1500-1850 | 1850-2200 | >2200 | ||||
人口状况 | 常住人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | |||
流动人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | ||||
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | |||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | ||||
朝向 | 南 | 东南、西南 | 东 | 西 | 北 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 基础设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 0.04 | 0.87 | —— | 0 | —— | -0.77 |
排水 | 0.03 | 0.65 | —— | 0 | —— | -0.58 | |||
供电 | 0.02 | 0.44 | —— | 0 | —— | -0.38 | |||
电讯 | 0.03 | 0.65 | —— | 0 | —— | -0.58 | |||
供气 | 0.04 | 0.87 | —— | 0 | —— | -0.77 | |||
公用设施完备度(距公用设施距离) | 大中专院校 | 0.04 | 0.87 | 0.44 | 0 | -0.38 | -0.77 | ||
中学 | 0.05 | 1.09 | 0.55 | 0 | -0.48 | -0.96 | |||
小学 | 0.04 | 0.87 | 0.44 | 0 | -0.38 | -0.77 | |||
幼儿园 | 0.03 | 0.65 | 0.33 | 0 | -0.29 | -0.58 | |||
医疗机构 | 0.03 | 0.65 | 0.33 | 0 | -0.29 | -0.58 | |||
体育场馆 | 0.02 | 0.44 | 0.22 | 0 | -0.19 | -0.38 | |||
文化馆 | 0.02 | 0.44 | 0.22 | 0 | -0.19 | -0.38 | |||
公园 | 0.04 | 0.87 | 0.44 | 0 | -0.38 | -0.77 | |||
邮局 | 0.02 | 0.44 | 0.22 | 0 | -0.19 | -0.38 | |||
菜场 | 0.04 | 0.87 | 0.44 | 0 | -0.38 | -0.77 | |||
交通条件 | 临路状况 | 0.06 | 1.31 | 0.65 | 0 | -0.58 | -1.15 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离 | 0.03 | 0.65 | 0.33 | 0 | -0.29 | -0.58 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离 | 0.04 | 0.87 | 0.44 | 0 | -0.38 | -0.77 | ||
环境条件 | 绿地覆盖度 | 0.03 | 0.65 | —— | —— | —— | -0.58 | ||
环境质量优劣度 | 0.04 | 0.87 | —— | 0 | —— | -0.77 | |||
繁华程度 | 距商服中心距离 | 距一级商服中心距离 | 0.04 | 0.87 | 0.44 | 0 | -0.38 | -0.77 | |
距二级商服中心距离 | 0.03 | 0.65 | 0.33 | 0 | -0.29 | -0.58 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 0.05 | 1.09 | —— | 0 | —— | -0.96 | ||
流动人口密度 | 0.03 | 0.65 | —— | 0 | —— | -0.58 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 0.03 | 0.65 | 0.33 | 0 | -0.29 | -0.58 | ||
宗地形状 | 0.04 | 0.87 | 0.44 | 0 | -0.38 | -0.77 | |||
朝向 | 0.04 | 0.87 | 0.44 | 0 | -0.38 | -0.77 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | |||
区域因素 | 基本设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 优 | —— | 良 | —— | 劣 | |
排水 | 优 | —— | 良 | —— | 劣 | ||||
供电 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | ||||
电讯 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | ||||
供气 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | ||||
公用设施完备度(距公用设施距离) | 中学(米) | <2400 | 2400-3300 | 3300-4200 | 4200-5100 | >5100 | |||
小学(米) | <2400 | 2400-3300 | 3300-4200 | 4200-5100 | >5100 | ||||
幼儿园(米) | <2300 | 2300-3100 | 3100-3900 | 3900-4700 | >4700 | ||||
医疗机构(米) | <2400 | 2400-3200 | 3200-4000 | 4000-4800 | >4800 | ||||
农贸市场(米) | <1800 | 1800-2850 | 2850-3900 | 3900-4950 | >4950 | ||||
邮局(米) | <2600 | 2600-3350 | 3350-4100 | 4100-4850 | >4850 | ||||
文化馆(米) | <1800 | 1800-2850 | 2850-3900 | 3900-4950 | >4950 | ||||
大中专院校(米) | <2800 | 2800-3600 | 3600-4400 | 4400-5200 | >5200 | ||||
体育馆(米) | <1000 | 1000-1500 | 1500-2000 | 2000-2500 | >2500 | ||||
公园广场(米) | <2800 | 2800-3600 | 3600-4400 | 4400-5200 | >5200 | ||||
交通条件 | 临路状况 | 生活型主干道 | 混合型主干道 | 生活型次干道或交通型主干道 | 交通型次干道 | 支路 | |||
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | |||
对外交通便利度 | 距客运站距离(米) | <1400 | 1400-2300 | 2300-3200 | 3200-4100 | >4100 | |||
环境条件 | 环境质量优劣度 | 基本无污染 | —— | 有一定污染 | —— | 污染较严重 | |||
绿地覆盖度 | 高覆盖 | —— | —— | —— | 低覆盖 | ||||
繁华程度 | 距一级商服中心距离(米) | <2200 | 2200-3150 | 3150-4100 | 4100-5050 | >5050 | |||
距二级商服中心距离(米) | <2200 | 2200-2650 | 2650-3100 | 3100-3550 | >3550 | ||||
人口状况 | 常住人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | |||
流动人口密度 | 高 | —— | 较高 | —— | 一般 | ||||
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | |||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | ||||
朝向 | 南 | 东南、西南 | 东 | 西 | 北 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 基础设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 0.04 | 0.51 | —— | 0 | —— | -0.69 |
排水 | 0.03 | 0.39 | —— | 0 | —— | -0.52 | |||
供电 | 0.02 | 0.26 | —— | 0 | —— | -0.35 | |||
电讯 | 0.03 | 0.39 | —— | 0 | —— | -0.52 | |||
供气 | 0.04 | 0.51 | —— | 0 | —— | -0.69 | |||
公用设施完备度(距公用设施距离) | 大中专院校 | 0.04 | 0.51 | 0.26 | 0 | -0.35 | -0.69 | ||
中学 | 0.05 | 0.64 | 0.32 | 0 | -0.43 | -0.87 | |||
小学 | 0.04 | 0.51 | 0.26 | 0 | -0.35 | -0.69 | |||
幼儿园 | 0.03 | 0.39 | 0.19 | 0 | -0.26 | -0.52 | |||
医疗机构 | 0.03 | 0.39 | 0.19 | 0 | -0.26 | -0.52 | |||
体育场馆 | 0.02 | 0.26 | 0.13 | 0 | -0.17 | -0.35 | |||
文化馆 | 0.02 | 0.26 | 0.13 | 0 | -0.17 | -0.35 | |||
公园 | 0.04 | 0.51 | 0.26 | 0 | -0.35 | -0.69 | |||
邮局 | 0.02 | 0.26 | 0.13 | 0 | -0.17 | -0.35 | |||
菜场 | 0.04 | 0.51 | 0.26 | 0 | -0.35 | -0.69 | |||
交通条件 | 临路状况 | 0.06 | 0.77 | 0.39 | 0 | -0.52 | -1.04 | ||
公交便捷度 | 距公交站点距离 | 0.03 | 0.39 | 0.19 | 0 | -0.26 | -0.52 | ||
对外交通便利度 | 距客运站距离 | 0.04 | 0.51 | 0.26 | 0 | -0.35 | -0.69 | ||
环境条件 | 绿地覆盖度 | 0.03 | 0.39 | —— | —— | —— | -0.52 | ||
环境质量优劣度 | 0.04 | 0.51 | —— | 0 | —— | -0.69 | |||
繁华程度 | 距商服中心距离 | 距一级商服中心距离 | 0.04 | 0.51 | 0.26 | 0 | -0.35 | -0.69 | |
距二级商服中心距离 | 0.03 | 0.39 | 0.19 | 0 | -0.26 | -0.52 | |||
人口状况 | 常住人口密度 | 0.05 | 0.64 | —— | 0 | —— | -0.87 | ||
流动人口密度 | 0.03 | 0.39 | —— | 0 | —— | -0.52 | |||
个别因素 | 宗地面积 | 0.03 | 0.39 | 0.19 | 0 | -0.26 | -0.52 | ||
宗地形状 | 0.04 | 0.51 | 0.26 | 0 | -0.35 | -0.69 | |||
朝向 | 0.04 | 0.51 | 0.26 | 0 | -0.35 | -0.69 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 交通 条件 |
临路状况 | 交通型主干道 | 混合型主干道 | 交通型次干道或生活型主干道 | 生活型次干道 | 支路 | |
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | ||
对外交通便利度 | 距货运站距离(米) | <1000 | 1000-1200 | 1200-1400 | 1400-1600 | >1600 | ||
基本 设施 |
基础设施完善度 | 供水 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |
排水 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |||
供电 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
电讯 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |||
供气 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |||
产业聚集效益 | 产业聚集影响度 | 企业密集 | 企业较密集 | 有一定数量企业 | 企业零星分布 | 无工企业 | ||
环境条件 | 自然条件优劣度 | 洪涝灾害 | 不易淹没 | —— | —— | —— | 较易淹没 | |
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | ||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | |||
规划限制条件 | 无限制 | 个别条件限制 | 部分工业可配置 | 极大限制 | 不允许 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 交通条件 | 临路状况 | 0.12 | 1.98 | 0.99 | 0 | -0.90 | -1.79 | |
公交便捷度 | 0.09 | 1.48 | 0.74 | 0 | -0.67 | -1.34 | |||
对外交通便利度 | 距货运火车站距离 | 0.10 | 1.65 | 0.82 | 0 | -0.75 | -1.49 | ||
基础设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 0.06 | 0.99 | —— | —— | —— | -0.90 | |
排水 | 0.06 | 0.99 | —— | —— | —— | -0.90 | |||
供电 | 0.05 | 0.82 | —— | 0 | —— | -0.75 | |||
电讯 | 0.04 | 0.66 | —— | —— | —— | -0.60 | |||
供气 | 0.04 | 0.66 | —— | —— | —— | -0.60 | |||
环境条件 | 自然条件优劣度 | 洪涝灾害 | 0.06 | 0.99 | —— | —— | —— | -0.90 | |
产业聚集效益 | 产业聚集影响度 | 0.12 | 1.98 | 0.99 | 0 | -0.90 | -1.79 | ||
个别因素 | 宗地面积 | 0.07 | 1.15 | 0.58 | 0 | -0.52 | -1.05 | ||
宗地形状 | 0.07 | 1.15 | 0.58 | 0 | -0.52 | -1.05 | |||
规划限制条件 | 0.12 | 1.98 | 0.99 | 0 | -0.90 | -1.79 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 交通 条件 |
临路状况 | 交通型主干道 | 混合型主干道 | 交通型次干道或生活型主干道 | 生活型次干道 | 支路 | |
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | ||
对外交通便利度 | 距货运站距离(米) | <1150 | 1150-1700 | 1700-2250 | 2250-2800 | >2800 | ||
基本 设施 |
基础设施完善度 | 供水 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |
排水 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |||
供电 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
电讯 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |||
供气 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
产业聚集效益 | 产业聚集影响度 | 企业密集 | 企业较密集 | 有一定数量企业 | 企业零星分布 | 无工企业 | ||
环境条件 | 自然条件优劣度 | 洪涝灾害 | 不易淹没 | —— | —— | —— | 较易淹没 | |
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | ||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | |||
规划限制条件 | 无限制 | 个别条件限制 | 部分工业可配置 | 极大限制 | 不允许 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 交通条件 | 临路状况 | 0.12 | 1.84 | 0.92 | 0 | -1.24 | -2.47 | |
公交便捷度 | 0.09 | 1.38 | 0.69 | 0 | -0.93 | -1.85 | |||
对外交通便利度 | 距货运火车站距离 | 0.10 | 1.53 | 0.77 | 0 | -1.03 | -2.06 | ||
基础设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 0.06 | 0.92 | —— | —— | —— | -1.24 | |
排水 | 0.06 | 0.92 | —— | —— | —— | -1.24 | |||
供电 | 0.05 | 0.77 | —— | 0 | —— | -1.03 | |||
电讯 | 0.04 | 0.61 | —— | —— | —— | -0.82 | |||
供气 | 0.04 | 0.61 | —— | 0 | —— | -0.82 | |||
环境条件 | 自然条件优劣度 | 洪涝灾害 | 0.06 | 0.92 | —— | —— | —— | -1.24 | |
产业聚集效益 | 产业聚集影响度 | 0.12 | 1.84 | 0.92 | 0 | -1.24 | -2.47 | ||
个别因素 | 宗地面积 | 0.07 | 1.07 | 0.54 | 0 | -0.72 | -1.44 | ||
宗地形状 | 0.07 | 1.07 | 0.54 | 0 | -0.72 | -1.44 | |||
规划限制条件 | 0.12 | 1.84 | 0.92 | 0 | -1.24 | -2.47 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 交通 条件 |
临路状况 | 交通型主干道 | 混合型主干道 | 交通型次干道或生活型主干道 | 生活型次干道 | 支路 | |
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | ||
对外交通便利度 | 距货运站距离(米) | <800 | 800-1600 | 1600-2400 | 2400-3200 | >3200 | ||
基本 设施 |
基础设施完善度 | 供水 | 优 | —— | —— | —— | 良 | |
排水 | 优 | —— | 良 | —— | 劣 | |||
供电 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
电讯 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
供气 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
产业聚集效益 | 产业聚集影响度 | 企业密集 | 企业较密集 | 有一定数量企业 | 企业零星分布 | 无工企业 | ||
环境条件 | 自然条件优劣度 | 洪涝灾害 | 不易淹没 | —— | —— | —— | 较易淹没 | |
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | ||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | |||
规划限制条件 | 无限制 | 个别条件限制 | 部分工业可配置 | 极大限制 | 不允许 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 交通条件 | 临路状况 | 0.12 | 3.03 | 1.51 | 0 | -0.61 | -1.22 | |
公交便捷度 | 0.09 | 2.27 | 1.13 | 0 | -0.46 | -0.92 | |||
对外交通 便利度 |
距货运火车站 距离 |
0.10 | 2.52 | 1.26 | 0 | -0.51 | -1.02 | ||
基础设施 | 基础设施 完善度 |
供水 | 0.06 | 1.51 | —— | —— | —— | -0.61 | |
排水 | 0.06 | 1.51 | —— | 0 | —— | -0.61 | |||
供电 | 0.05 | 1.26 | —— | 0 | —— | -0.51 | |||
电讯 | 0.04 | 1.01 | —— | 0 | —— | -0.41 | |||
供气 | 0.04 | 1.01 | —— | 0 | —— | -0.41 | |||
环境条件 | 自然条件 优劣度 |
洪涝灾害 | 0.06 | 1.51 | —— | —— | —— | -0.61 | |
产业聚集效益 | 产业聚集影响度 | 0.12 | 3.03 | 1.51 | 0 | -0.61 | -1.22 | ||
个别因素 | 宗地面积 | 0.07 | 1.77 | 0.88 | 0 | -0.36 | -0.71 | ||
宗地形状 | 0.07 | 1.77 | 0.88 | 0 | -0.36 | -0.71 | |||
规划限制条件 | 0.12 | 3.03 | 1.51 | 0 | -0.61 | -1.22 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 交通 条件 |
临路状况 | 交通型主干道 | 混合型主干道 | 交通型次干道或生活型主干道 | 生活型次干道 | 支路 | |
公交便捷度 | 距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | ||
对外交通便利度 | 距货运站距离(米) | <1000 | 1000-1900 | 1900-2800 | 2800-3700 | >3700 | ||
基本 设施 |
基础设施完善度 | 供水 | 良 | —— | —— | —— | 劣 | |
排水 | 优 | —— | 良 | —— | 劣 | |||
供电 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
电讯 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
供气 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
产业聚集效益 | 产业聚集影响度 | 企业密集 | 企业较密集 | 有一定数量企业 | 企业零星分布 | 无工企业 | ||
环境条件 | 自然条件优劣度 | 洪涝灾害 | 不易淹没 | —— | —— | —— | 较易淹没 | |
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | ||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | |||
规划限制条件 | 无限制 | 个别条件限制 | 部分工业可配置 | 极大限制 | 不允许 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 交通条件 | 临路状况 | 0.12 | 1.90 | 0.95 | 0 | -0.06 | -0.11 | |
公交便捷度 | 0.09 | 1.42 | 0.71 | 0 | -0.04 | -0.09 | |||
对外交通便利度 | 距货运火车站距离 | 0.10 | 1.58 | 0.79 | 0 | -0.05 | -0.10 | ||
基础设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 0.06 | 0.95 | —— | —— | —— | -0.06 | |
排水 | 0.06 | 0.95 | —— | 0 | —— | -0.06 | |||
供电 | 0.05 | 0.79 | —— | 0 | —— | -0.05 | |||
电讯 | 0.04 | 0.63 | —— | 0 | —— | -0.04 | |||
供气 | 0.04 | 0.63 | —— | 0 | —— | -0.04 | |||
环境条件 | 自然条件优劣度 | 洪涝灾害 | 0.06 | 0.95 | —— | —— | —— | -0.06 | |
产业聚集效益 | 产业聚集影响度 | 0.12 | 1.90 | 0.95 | 0 | -0.06 | -0.11 | ||
个别因素 | 宗地面积 | 0.07 | 1.11 | 0.55 | 0 | -0.03 | -0.07 | ||
宗地形状 | 0.07 | 1.11 | 0.55 | 0 | -0.03 | -0.07 | |||
规划限制条件 | 0.12 | 1.90 | 0.95 | 0 | -0.06 | -0.11 |
因素 | 因子 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 交通 条件 |
临路状况 | 交通型主干道 | 混合型主干道 | 交通型次干道或生活型主干道 | 生活型次干道 | 支路 | |
公交 便捷度 |
距公交站点距离(米) | <100 | 100-200 | 200-300 | 300-400 | >400 | ||
对外交通便利度 | 距货运站距离(米) | <1400 | 1400-2300 | 2300-3200 | 3200-4100 | >4100 | ||
基本 设施 |
基础设施完善度 | 供水 | 良 | —— | —— | —— | 劣 | |
排水 | 优 | —— | 良 | —— | 劣 | |||
供电 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
电讯 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
供气 | 优 | —— | 良 | —— | 一般 | |||
产业聚集效益 | 产业聚集影响度 | 企业密集 | 企业较密集 | 有一定数量企业 | 企业零星分布 | 无工企业 | ||
环境条件 | 自然条件优劣度 | 洪涝灾害 | 不易淹没 | —— | —— | —— | 较易淹没 | |
个别因素 | 宗地面积 | 面积适中,对土地利用极为有利 | 面积对土地利用较为有利 | 面积对土地利用无不良影响 | 面积较小或较大,对土地利用有一定影响 | 面积过小或过大,对土地利用产生严重的影响 | ||
宗地形状 | 形状规则,对土地利用极为有利 | 形状较规则,对土地利用较为有利 | 形状对土地利用无不良影响 | 形状不规则,对土地利用有一定影响 | 形状较差,对土地利用产生严重的影响 | |||
规划限制条件 | 无限制 | 个别条件限制 | 部分工业可配置 | 极大限制 | 不允许 |
因素 | 因子 | 权重 | 优 | 较优 | 一般 | 较劣 | 劣 | ||
区域因素 | 交通条件 | 临路状况 | 0.12 | 0.82 | 0.41 | 0 | -0.22 | -0.43 | |
公交便捷度 | 0.09 | 0.61 | 0.31 | 0 | -0.16 | -0.32 | |||
对外交通便利度 | 距货运火车站距离 | 0.10 | 0.68 | 0.34 | 0 | -0.18 | -0.36 | ||
基础设施 | 基础设施完善度 | 供水 | 0.06 | 0.41 | —— | —— | —— | -0.22 | |
排水 | 0.06 | 0.41 | —— | 0 | —— | -0.22 | |||
供电 | 0.05 | 0.34 | —— | 0 | —— | -0.18 | |||
电讯 | 0.04 | 0.27 | —— | 0 | —— | -0.14 | |||
供气 | 0.04 | 0.27 | —— | 0 | —— | -0.14 | |||
环境条件 | 自然条件优劣度 | 洪涝灾害 | 0.06 | 0.41 | —— | —— | —— | -0.22 | |
产业聚集效益 | 产业聚集影响度 | 0.12 | 0.82 | 0.41 | 0 | -0.22 | -0.43 | ||
个别因素 | 宗地面积 | 0.07 | 0.48 | 0.24 | 0 | -0.13 | -0.25 | ||
宗地形状 | 0.07 | 0.48 | 0.24 | 0 | -0.13 | -0.25 | |||
规划限制条件 | 0.12 | 0.82 | 0.41 | 0 | -0.22 | -0.43 |