Lee Yoon-Sang指出，韩国国内的船厂市场强势，新造船价有望持续上升，同时LNG船和海工装备订单持续增长，韩国三大船企将会确立其强大的市场地位，船东也越来越多选择高燃效的环保船舶。此外，新造船市场的“价格战”将会缓解，新造船盈利将会增长，中国船舶工业持续进行“优胜劣汰”的结构调整，韩国船厂手持订单在未来两年持续增长。

　　韩国三星证券分析师Lee Yoon-Sang表示，全球新船订单同步翻了一番，新造船价也从126点升至目前的132点，因而市场对明年的新造船展望复苏充满信心。2013年，全球新造船价和新船订单明显复苏，即将到来的一年新造船市场前景展望乐观。

　　专家分析，到2015年间全球新船手持订单持续增长，新船交付和老龄船舶拆解量增长将支撑新船订单增长。

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