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未来20年我国公务机市场或将全球第一
发布时间:2013-12-16  来源:中国民航网 

  2012年发布的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》明确指出,要大力发展公务航空。民航局一直十分重视公务航空发展,2013年上半年,民航局出台《关于加强公务航空管理和保障工作的若干意见》,对我国公务机发展中的安全管理、市场监管、服务保障等工作进行了规范。今年11月,中国人民解放军总参谋部和民航局联合出台了《通用航空飞行任务审批与管理规定》,进一步简化了相关通航审批程序。随后民航局放宽了私用飞行驾照的获取标准,这也将为包括公务航空在内的通用航空发展增加飞行人才储备。

  国际公务航空理事会总干事库尔特·爱德华兹日前表示了对中国公务航空市场发展前景的乐观预测,“中国地域辽阔,经济发展迅猛,政府也为促进行业发展做了更多的长远规划,今后中国公务航空的发展潜力巨大。”

  目前,中国大陆有公务航空企业18家,在册喷气公务机178架。与2010年相比,企业数量增加12家,公务机增长103架。此外,2012年经批准正在筹建的公务航空企业达到41家。2010~2012年,各类公务航空飞行活动总量年平均增长率达到61.25%。美国国家公务航空协会亚洲首席代表廖学锋预测,20年后,中国公务机每年的交付价值可能超过美国,成为全球第一大市场,届时中国预计有约6000架公务机,对增加就业和经济增长产生很大贡献。

  公务航空是高效的商务工具,能有效地把经济中心、文化中心、生产基地联系起来,同时作为正常航班的补充工具,公务航空能够提高商业公司的经济效益,对全球经济产生积极作用。“中国人均收入水平不断提高,商业活动频繁,对公务航空的需求将会越来越大。此外,政府对行业发展的长远眼光,以及政策调整对宽松市场环境的营造,是促进公务航空发展的重要力量。”

  随着低空空域的开放等政策上的利好消息以及中国经济的快速发展,中国公务航空将继续快速增长。“目前,在中外注册的中国企业和个人拥有的公务飞机共约400架,中国公务航空市场已初具规模。根据我们的预测,未来10-20年内,中国公务航空能以超过15%的速度持续增长。”

  现在仍有很多人对公务航空存在误解,认为公务机就是庞巴迪、湾流之类的大飞机,其实不然。公务航空是企业或个人提高出行效率的交通运输工具,运输航空与公务航空类似于大巴车和出租车、私家车的区别。低空空域开放后,更多小型公务机能够减少飞行审批程序,这是行业盼望多年的好消息。

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