据希腊航运分析师Nikos Roussanoglou近日报告显示，目前船东订造新船数量已达到自2008年以来的最大规模。Clarkson Hellas在最新报告中指出，过去一周里船东签订了大量散货船订单，其中Berge Bulk与广州龙穴造船签订了2+2艘250000载重吨的VLOC，预计船价为5700万美元，将于2014年下半年交付，同时备选订单将于2015年生效。而上周在 Kamsarmax新造船市场，慧洋海运签订了2艘81600载重吨的散货船，由舟山常石船厂建造，2015年下半年交付。预计船价为2777万美元。

　　而在一份单独的报告中，Golden Destiny表示，总体来说，上周新造船订单数量达73艘，订造总载重吨达379.311万吨，相比前一周下降3%，其中油船占38%，散货船占23%，特种船占16.4%。上周新造船数量与2012年同期相比上升943%。

　　其中，在散货船市场希腊Golden Union订造2艘180000载重吨的散货船，由现代重工建造，船价每艘4900美元，预计2014-2015年交付。超灵便型散货船方面，希腊Atlantic Bulk Carriers订造3艘57000载重吨的散货船，由越南Hyundai Vinashin船厂建造，船价2750万美元，预计2015-2016年交付。大灵便型散货船市场，希腊Transbulk Management订造2艘39500载重吨的散货船，浙江扬帆船厂建造，船价2300万美元，预计2015年交付。

　　此外，香港中船集团(CSSC)旗下公司订造2艘38800载重吨的灵便型散货船，由中船澄西 建造，预计2014年交付。这2艘船将在交付完成后获乌克兰Aquavita International租约。在灵便型散货船部门，慧洋海运订造1艘35300载重吨的散货船，由常石舟山船厂建造，船价为2200万美元，2014年交付。

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