2012年1～10月，我国船舶进出口贸易额进一步下滑，呈现出船舶出口额降幅加大、进口额增幅减小的趋势。据海关统计，1～10月，我国船舶出口额为336.4亿美元，同比下降5.8%，降幅环比增加0.2个百分点；船舶进口额为16亿美元，同比增长4.2%，增幅环比下降0.9个百分点；船舶进出口总额为352.4亿美元，同比下降5.5%。
 

　　10月，我国船舶出口额为33.7亿美元，同比下降7.3%，环比增加2.9亿美元；船舶进口额为5306万美元，同比下降17.1%，环比减少1.2亿美元，创今年年初以来月度进口额的新低。
 

　　1～10月，虽然三大主流船型仍占据我国船舶出口的霸主地位，但随着海洋开发和海洋石油钻探等领域的不断发展，海洋工程装备需求日益增大，导致我国出口的浮式或半潜式钻探、生产平台金额同比增长近一倍。具体来看，出口额超过10亿美元的船舶产品有7大类：15万吨及以下散货船出口额为134.9亿美元，同比下降9.2%；15万~30万吨散货船出口额为45.1亿美元，同比下降8%；浮式或半潜式钻探、生产平台出口额为22.3亿美元，同比增长96.8%；6000TEU及以下集装箱船出口额为22亿美元，同比增长95.8%；机动多用途船出口额为16.5亿美元，同比下降19%；灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶出口额为16亿美元，同比下降1.9%；10万吨及以下成品油船出口额为10.2亿美元，同比下降28.5%。
 

　　亚洲是我国船舶出口的最主要市场，我国向亚洲出口船舶的金额为196.4亿美元，占比为58.4%，金额同比增长10.3%。此外，我国向欧洲出口船舶的金额为51.3亿美元，同比下降35.7%；向拉丁美洲出口船舶的金额为44.7亿美元，同比增长21.9%。从具体国家和地区来看，出口额超过10亿美元的有7个。
 

　　我国共有29个省（区、市）出口船舶，出口额超过10亿美元的有9个。其中，排在第一位的是江苏省，出口额为80.9亿美元，同比下降6.3%；排在第二位的是浙江省，出口额为53.3亿美元，同比下降0.9%；排在第三位的是辽宁省，出口额为43.9亿美元，同比下降6%。
 

　　在1～10月我国进口的船舶产品中，供拆解的船舶及其他浮动结构体进口额最大，为9.4亿美元，占比为58.8%，金额同比增长5.6%；挖泥船位列第二，进口额为1.4亿美元，同比增长1570.6%；未装有舷外发动机的汽艇位列第三，进口额为1.3亿美元，同比增长64.1%。亚洲和欧洲是我国船舶进口的最主要市场，其中，我国从亚洲进口船舶的金额为9.6亿美元，同比下降4.6%；从欧洲进口船舶的金额为5.5亿美元，同比增长25.3%。
 

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