最近几个月来，我国多地出现持续性雾霾天气，严重的空气污染已经影响到人们的日常生活。一边是遏制污染的迫切性，另一边又要保持经济稳步发展，二者兼顾不容易，而发展天然气等替代燃料则是两全其美的选择。

    在国家政策引导和市场需求刺激下，LNG汽车，尤其是LNG商用车近两年的发展可谓势不可挡。无疑，LNG商用车是目前商用车市场最引人注目的亮点之一。同时，国家明确提出要为建设“美丽中国”创造更好的生态条件，作为机动车污染大户，商用车的节能减排刻不容缓。凭借丰富的燃气储量、技术相对成熟、产业已成规模和显著的经济效益，可见，LNG商用车有着巨大的发展潜力。

    2012年燃气车发展迅猛 

    在2012年惨淡的商用车市场中LNG商用车可谓是最大的亮点。据统计，去年，国内重卡销量同比大幅减少28%，LNG卡车却异常火爆，全年销售近2万辆，陕汽更是销量超过7000辆，挤进天然气重卡第一梯队。

    燃气客车表现的也非常抢眼。去年，燃气客车共计销售33527辆，同比增幅高达77.98%，是行业平均增幅的15倍， 占总销量的比例由上年的7.78%上升到13.15%；50家客车生产企业中，已有31家企业涉足燃气客车。由于财政专项资金的支持，今年燃气客车仍然值得期待。

    LNG车辆经济环保优势突出

    天然气与传统的燃油燃料相比，具有辛烷值高、抗爆性能好、对发动机损耗小、燃料费用低、环保性能好等优点。使用LNG的汽车尾气有害物质排放量比传统的汽柴油车可减少90%以上，是名副其实的清洁能源汽车。LNG燃点为650℃，燃点相对高，气化后密度很低，安全性能好。同时，它还具有气瓶少、重量轻、易布局的优点，运输也比较方便。

    企业都要追求利润最大化，LNG车辆的经济性是其热销的重要原因。尽管LNG重卡的购车成本较传统柴油车高8万~10万元，但使用LNG车平均每公里可节省燃料费1元左右，一年即可收回多出的购车费，随后节省下来的费用相当可观。

    目前LNG车已在全国31个省份实现销售，其应用范围也在扩大。重汽集团销售部副总经理段恒永表示，“LNG重卡的使用领域从主要以牵引车为主扩大到了普通自卸车、水泥搅拌车和矿用自卸车领域，这是一个新趋势。”LNG车辆的适用范围在扩大。中通客车品牌文化部部长李笃生也表示，燃气客车表现出从CNG向LNG发展的趋势。
 
    LNG市场潜力巨大 引各路英豪竞折腰

    LNG市场的巨大潜力吸引了包括车企、能源公司、物流公司、汽车经销商等在内的多方人马竞相进入。有重卡经销商表示，“我们在推广LNG重卡时遇到两种客户：一种是运输公司，有实力在自己公司内建气站；另一种是专业运输集体，加油站点固定，希望帮助解决加气问题。这两种客户都愿意以土地、LNG加气站手续等入股，与燃气投资公司合作建站，共同发展。”

    英国石油公司（BP）在最新发布的《2030世界能源展望》中指出，2030年，世界能源消费总量将比现在高出36%，在一次能源消费结构中，天然气的消费增速最快，达到2%，届时将形成石油、煤炭和天然气三足鼎立之势。如果预测正确，人类历史上将首次出现没有一种能源消费能占主导地位的情况。

    能源需求向天然气转变的趋势已足够明显，LNG商用车的发展在相当长的时期内也将欣欣向荣。
 

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