了最新一代自升式钻井平台的水平，一经推出便获得了多个订单，首座平台已在2011年交付，除了自有产品外公司亦根据客户需求提供其他型号的平台，如与Friede &Goldman 合作开发的JU3000N（能够适应高温的中东和恶劣环境下的北海等）。凭借优异的产品性能和交付记录，公司在自升式钻井平台保持了持续的竞争能力，到2012年3月底，公司在手订单约30亿新元。

表14胜科海事代表性自升式钻井平台介绍
 

型号	类型	工作水深/钻探深度	其他说明
Pacific Class 375	独立桩腿悬臂梁	375ft / 30,000ft	2003推出，可容纳工作人员120人，在不借助Rack Chock System的情况下就能抵挡风暴
Pacific Class 400	独立桩腿悬臂梁	400 ft/ 30,000 ft	Pacific Class 375升级版，2010年推出，具备更好的性能和适应性，可容纳工作人员150人

    半潜式钻井平台：半潜式钻井平台目前都由裕廊船厂建造，公司还没有自主设计的型号，但凭借两项独有的建造技术“Load-out and Mating-in-dock”（2003）和“Transverse Skidding’ rig construction techniques”（2007）的结合，可以以相对较低的成本同时建造和装配多个半潜式钻井平台，从而大大提升了建造效率和交付能力。从2005年到2011年公司陆续交付了14个半潜式钻井平台，包括多座最新的第六代钻井平台，到2012年3月底公司持有订单9.82亿新元。
 

表15吉宝代表性半潜式钻井平台介绍
 

设计型号	工作水深/钻探深度	动力定位	级别
F&G ExD Millenium	10,000 ft/ 40,000 ft	DP3	第6代
Bingo 9000	12,000 ft/ 37,000 ft	DP3	第6代

    钻井船：公司从2009年开始承接第一艘钻井船的升级订单，并逐步积累了在钻井船建造的经验，2012年2月公司在巴西的Estaleiro Jurong Aracruz船厂接到了首艘来自Sete Brasil价值7.93亿美元的超深水钻井船订单，开始正式进入钻井船建造领域。8月，公司又获得了Sete Brasil总价值40.32亿美元的5艘钻井船订单。这6艘设计都采用Jurong船厂的“Jurong Espadon”深水用DP-3钻井船，可以在1万英尺海域进行钻井工作，最多钻井到4万英尺，可容纳180人，从2015年第二季度到2019年第二季度依次交付。

    FPSO等改造: 胜科海事在船舶改造领域有着悠久的历史和良好的交付记录，目前精于将油轮改造为FPSO和FSO，交付能力维持在2-3艘/年，以及将起重驳船／半潜式起重机改造为FPU（浮式生产装置）。在公司位于新加坡的新的综合性船厂从今年起逐步投入使用，届时交付能力将会得到提升，在该领域的竞争力将会进一步提升。

    5、中国企业

    海洋工程装备是一个资金、技术和人员密集型行业，与造船一样，目前我国海洋工程市场的主导力量仍主要为国有企业，主要市场参与者包括中集烟台来福士、中远船务工程集团有限公司、中国重工、中国船舶、振华重工和招商局重工等，参与的民企主要有熔盛重工、三一重工等，零部件厂商主要有亚星锚链、巨力索具等。

    （1）中集集团-来福士：具备半潜式钻井平台批量交付能力

    中集集团对烟台来福士的收购，始于2008 年3 月12 日，当时的协议是以每股38 挪威克朗（约合6.92 美元）的价格收购烟台来福士29.9%股份。但是由于期间金融危机在全球蔓延，2008 年8 月27 日，买卖双方签署补充协议，将收购作价调整为每股4 美元。同年11 月3 日，相关交易条款再度发生变更，交易价格最终确定为每股16.25 挪威克朗，交易份额也从8178 万股调整为2736 万股，中集此时持有了烟台来福士10%的股份。其后，中集集团又通过子公司Sharp Vision Holdings Limited 收购了烟台来福士8.3%的股权。截至2010 年1 月18 日，公司通过要约收购获得7840 万股，约28.66%的烟台来福士股份。之后按照股东协议，以每股1.41 美元收购843 万股，这些完成后，中集集团约占烟台来福士所发行股份的50.01%，成为烟台来福士控股股东。今年2 月份，中集集团进一步增持股份至88.58%。目前，来福士基本确定了半潜式钻井平台、自升式钻井平台及海洋特种工程船三条主产品线的发展定位。不过之前由于历史原因，公司建造的半潜钻井平台出现了延期、返工等问题，而在收入确认上相对激进，导致收购后来福士收入、盈利情况都出现了下滑，不过随着历史订单基本交付完毕，加上批量交付经验的积累，预计明年业绩上将有望迎来拐点。

表16中集集团在建和交付的海工产品介绍
 

类型	型号	简介	交付/订单
半潜式钻井平台	COSLPROSPECTOR	全部为中海油服订单，采用Global Maritime的GM4000D设计型号，用于北海作业，分别于2010、2011和2012年各交付一座，第四座在今年7月份开建，预计2014年三季度交付。第四座技术参数进行了系统优化：型长104.5米，型宽70.5米，型高37.55米，最大工作水深1500米（增加750米），最大钻井深度7600米，额定居住人员130人，可变甲板载荷为6000吨，设计环境温度为零下20度，集钻井、居住等功能于一身，不仅在性能和工作舒适度方面得到大幅度提升，并达到冰级、环保和严寒作业水平，更加适合北海区域的恶劣海况。	交付3座，在建1座
	SS PANTANAL	来自巴西Schahin的订单，于2010、2011年分别交付一座，主要作业海域在巴西海域和墨西哥湾，平台采用美国F&G 公司的基本设计，中集来福士负责详细设计、施工设计、平台建造及调试工作，平台全长105米、宽73.1米，拥有DP2动力定位系统，最大工作水深为2400米，最大垂直钻井深度7500米，可同时容纳148人居住。	交付2座
	Frigstad D90	为意大利Saipem集团建造，来福士负责详细设计、施工设计、建造及调试工作，平台长115米、宽78米、深42.4米，最大工作水深12000英尺，钻井深度50000英尺，采用DP3动力定位系统，采用双钻塔设计，可以大幅提高生产效率，可以在全球超过95%的深水海域工作。	交付1座
	North Dragon	2012年2月获得Adshead集团的订单，采用吸收了GM4000D经验的GM4-D设计型号，基础设计由中集来福士及Global Maritime共同承担，中集来福士将独立完成详细设计，拥有独立知识产权。平台最大工作水深1200米，最大钻井深度8000米，服务温度零下25度，满足冰级要求，配置DP3动力定位系统和8点系泊系统，设计依照北海海况，同时兼顾北极圈及巴伦支海况要求，能够抵御北海百年一遇的风暴，由国民油井华高提供钻井大包，钻井过程高度自动化，能够进行脱机立管操作，该设计方案预计比北海常规钻井平台钻井效率提高25%。	在手订单1座
自升式钻井平台	MASTER DRILLER	2011年12月交付，由F&G提供基础设计，中集来福士自主完成全部详细设计和施工设计，同时公司拥有桩腿设计和建造的自主知识产权，型长59.745米，型宽55.78米，型深7.62米；工作水深90米；钻井深度9144米，工作状态下的甲板可变载荷4080吨；额定工作人数110人；桩腿长度125米；入级ABS船级社	交付2座，在建2座
半潜式起重平台	SSCV	为中集来福士自行设计建造，平台长137.7 米，型宽81米，主甲板高39米,采用DPS-3动力定位，定员600人，可变甲板载荷6444吨，拥有两台3600吨的吊机，起重量大，调载时间短，适用海域广，居住舒适性高，入级ABS	自行在建2座

 

    （2）中远船务-修船到海工，国内产品线最全的企业

    中远船务工程集团有限公司（以下简称中远船务）成立于2001年6月，隶属中国远洋运输，以修理船舶起家，到2007年销售收入超过百亿大关，成为名副其实的“修船航母”，之后通过转型发展为以大型船舶和海洋工程建造、改装及修理为主业，集船舶配套为一体的企业集团。目前公司在大连、舟山、南通、广东、上海、连云港、天津、厦门等地拥有7家大型海工和船舶造修企业以及8家专业化船舶配套企业，公司坞容总量252万吨，厂区总面积逾600万㎡，在职员工1万余人，分包承包方员工近4.5万人，形成了“北中南”的生产设置和空间布局。2011年公司营业收入超过200亿元。

表17中远船务在建和交付的海工产品介绍
 

类型	型号	简介	交付/订单
圆筒型超深水海洋钻探储油平台	SEVAN DRILLER	集钻探、储油于一体，每座订单金额约为5.26亿美元，高135m，直径84m，可容纳150人；设计水深12500ft，钻井深度40000ft，配备DP3动力定位和系泊系统，适应北海-20℃的恶劣海况。甲板可变荷载15000吨，存储能力15万桶；该项目研发的“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”，2011年获国家科技进步一等奖，是国内海洋工程装备制造企业首次获得的该项国家科技殊荣。	交付2座（2009底、2012）/在建2座
自升式钻井辅助平台	Super M2	可作为自升式起重平台使用，主要为海洋平台提供钻井辅助服务，对废弃油井实现再利用，可在650ft深的水域进行钻井工作，最大可钻探深度达到20000ft，适用墨西哥湾大陆架区域；船体三角形结构，主要尺寸73mX56mX7.6m，桩腿长125m，满足118人工作生活需求，配备DP1动力定位系统；2011年获得Seedrill两座钻井平台，1.3亿美元/座，将分别在2013年第一季度和第三季度交付。2012年4月获得Seedrill最后一份备选订单，金额1.35亿美元，将在2013年第四季度进行交付。	交付1座(2010)/在建3座

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