8月14日报道，自主品牌市场里长年飘红的长城汽车近日出现了产品问题。其销量最高、人气最旺的明星车型哈弗H6，因新近推出的1.5T发动机车型动力不足而被推上了风口浪尖。

　　其实，小排量增压发动机装载在紧凑型SUV车型上的做法长城H6并非首例。著名的上海大众途观就有1.4T车型在售。且当前并没有出现车主大规模反映动力不足的问题。同样的思路，更大的发动机，1.5T的哈弗H6却被媒体及消费者轮番炮轰。

　　著名汽车测评人陈震在其官方微博公开发言，“哈弗H6 1.5T是目前为止我开过的唯一一款，低扭差到我挂一挡出公司地库都几乎要死火的车。虽然它装配了一台很大气上档次的六挡手动变速箱，但日常开起来在车速不超80km/h的情况下，如果你还想得到一个相对正常的动力输出的话，那你基本上也就只会用到一二三挡了。油耗也就上去了。”

　　一位长城哈弗H6车主反映，“在陡坡的时候起步十分困难，用点半联动就怕烧离合片，我也按照涡轮增压的操作去操作了。在山区路行驶过程中，一遇到弯道减点速就没力气，就必须要挂一挡行驶，而且这个时候就更谈不上省油。”

　　纵观哈弗H6的销售手册，装配1.5T发动机的哈弗H6车型共有7个不同配置可选，也是所有装配其他发动机H6车型当中最多的。可见哈弗对1.5T的发动机的H6寄予厚望。但从车主和专业媒体口中的评论不难看出，产品在研发过程中一定还缺少些什么。

　　而在横向对比中，大众集团的1.4TSI发动机在大致相同的负载情况下却能柔韧有余。更大排量的长城1.5T涡轮增压发动机明显还差火候。1.5T哈弗H6思路其实是对的，但从产品研发能力上讲，长城仍旧有待提高。