在这之前，现代起亚因燃效标定虚高的问题一直饱受外界质疑，现代起亚的诚信问题也一度遭到业界诟病，虽然在数日前现代起亚同意赔偿3.95亿美元，解决燃效虚高案，但诚信用钱是买不来的。

　　刚买到手的东西就坏了，不管谁碰到这样的事情，都会觉得头痛，更头痛的是买到这样的故障品，卖家还不给退。近日小编就在汽车投诉网了解到这么一个案例，车主购买的进口索兰托，在行驶六百公里时就出现故障，要求4S店退换车却遭到4S店拒绝。

　　案例回放：进口起亚索兰托行驶六百公里发动机出故障

　　2013年11月21日，刘先生在重庆韩润起亚4S店购买了一辆进口起亚索兰托，可不想购买后仅行驶650公里便出现问题。当时刘先生发现，车辆在行驶过程中，发动机有严重的异响声，所以刘先生也立即将车送往4S店检修，但由于4S店太过嘈杂，4S店检修人员认为没有问题，说再开开看。

　　到12月5日，刘先生实在无法忍受车辆发出的噪音，再次将车送到4S店检修，经4S店人员再次检查，确认发动机的确存在异响。对于进口的新车就出现发动机故障，刘先生实在无法接受，于是要求4S店进行退换车处理。4S店回答需向厂家提出申请才能够确认此事。

　　12月10日，4S人员正式对车辆故障事宜与刘先生进行协商，刘先生认为，该车辆完全是一个全新的车，新车就出现故障，明显就是设计问题，如果换一台发动机，就等于换心手术，而且还不能保证是原装进口的，所以希望能够退换车，但4S人员只坚持更换发动机的处理意见。无奈的刘先生只好在汽车投诉网上发表投诉，希望能够借助媒体的力量，帮助自己退换车。

　　投诉原文： 起亚索兰托2.4GDI豪华款，新车发动机坏QT62758

　　案例跟踪:双方正在协商当中

　　据小编了解，接到刘先生的投诉后，汽车投诉网工作人员已第一时间将投诉原文转交给了起亚中国相关工作人员，然而截止到今日，网站上暂时还未看到起亚中国对此投诉给出的相关回复，随后网站工作人员致电车主了解到事情进展。

　　刘先生告诉汽车投诉网，现在事情依然在协商之中，双方还没能达成最后协议。

　　之后汽车投诉网工作人员也致电4S店了解过相关情况，4S店工作人员回答会和车主进行更深一步沟通，希望能够把问题处理好。

　　网评点评：销量与投诉量并驾齐驱 起亚中国服务与诚信遭质疑

　　小编在网上查阅发现，起亚索兰托使用的是起亚R系列发动机，R系列发动机代表的是现代起亚集团最新的直列四缸柴油直喷涡轮增压发动机。车主购买的新车发动机就出现问题，所以不禁令人担心，不知R系列发动机是高科技技术上的漏洞，还是仅仅只是个例。

　　而在以上案例中，使用R系列发动机的索兰托行驶650公里发动机就出现问题，这质量难免有些让人心寒。如果仅从汽车三包的规定来看，起亚的做法似乎都是照章办事，可任何事情不应该一开始就提升到法律法规层面来说，所以希望起亚中国能够站在车主的角度考虑问题，尽量协商处理。同时从中也能够看到，虽然《汽车三包》已经发布三个月，可实际效果并不佳，有很多维权纠纷用《汽车三包》依然无法解决。

　　小编还在汽车投诉网上看到，在此投诉的评论中，其他网友或者潜在车主跟帖十分积极。对此问题，跟帖人也各抒己见，但主要表达的意思就是对起亚已经失去信心，连准备购车的潜在车主也不再考虑起亚了。

　　在刚进入中国时，起亚的日子并不是十分好过，自2011年7月起亚在中国推出K2、K3、K5等三种车型后,K系列车型的销售旺势推动起亚汽车在中国市场迅猛发展，起亚从中也已经尝到了甜头，可在销量增长的同时，售后服务又遭到车主诟病。小编在汽车投诉网上查阅起亚中国的投诉发现，2012年比2011年的投诉量上涨近5倍，而2013年比2012年的投诉量又上涨近4倍，这种成几何倍数上涨的投诉量多少暴露了一点起亚在质量与服务上的疏忽。