【涡轮增压器的工作原理】

　　涡轮增压器连接到发动机的排气歧管。 气缸内排出的尾气带动涡轮旋转，与燃气轮机类似。 涡轮通过轴与安装在空气过滤器与吸气管之间的压缩机相连。 压缩机把空气压缩到气缸中。

　　涡轮增压器在汽车中的连接方式

　　气缸排出的尾气流过涡轮叶片，使涡轮旋转。 流过叶片的尾气越多，涡轮旋转速度就越快。

　　涡轮增压器的内部结构

　　在连接涡轮的轴另一端，压缩机将空气抽到气缸中。 压缩机是一种离心泵，它在叶片的中心位置吸入空气，并在旋转时将空气甩到外面。

　　涡轮压缩机叶片

　　为了适应高达150,000转/分的转速，必须小心支撑涡轮轴。 大部分轴承在这样的高速下会爆炸，所以绝大多数的涡轮增压机使用的是液压轴承。 这类轴承能使轴浮于一层薄薄的油膜上，这些油从轴四周恒定抽入。 这可以起到两个作用： 一方面能够降低轴和一些其他涡轮增压机部件的温度，另一方面能够减小轴在旋转时遇到的摩擦。

　　在为发动机设计涡轮增压机时，需要权衡许多利弊。

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