日前，中国汽车工业协会公布的数据显示，2013年1月份，我国汽车产销环比和同比均呈明显增长，总体表现好于前一个月，当月产销量均创历史新高。中国汽车工业协会表示，汽车产销增长的动力主要是消费市场需求的进一步释放。

　　数据显示，1月份，汽车生产196.45万辆，环比增长10.06%，同比增长51.17%；销售203.45万辆，环比增长12.41%，同比增长46.38%。其中，乘用车生产162.12万辆，环比增长12.40%，同比增长53.88%；销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。商用车生产34.33万辆，环比增长0.21%，同比增长39.58%；销售30.90万辆，环比下降10.97%，同比增长34.75%。

　　1月份，在乘用车主要品种中，交叉型乘用车产销环比有所下降，其他品种呈较快增长，其中，多功能乘用车（MPV）增速尤为明显；与去年同期相比，交叉型乘用车产量略升，销量微降，其他品种增速均超过全行业平均增速。

　　1月份，中国品牌乘用车共销售74.73万辆，环比增长8.53%，同比增长53.00%，占乘用车销售总量的43.31%，占有率环比下降3.76个百分点，同比增长1.22个百分点。其中，轿车共销售35.82万辆，环比增长3.88%，同比增长65.16%，占轿车销售总量的30.17%，占有率环比下降4.39个百分点，同比增长2.97个百分点。

　　1月份，商用车总体表现逊于乘用车，在商用车主要品种中，从产量来看，货车环比略增，其他品种环比有所下降；从销量来看，客车非完整车辆环比小幅增长，货车环比降幅略低，其他品种降幅均超过20%，总体表现不如前一个月。与去年同期相比，货车非完整车辆产量微降，其他品种产销量呈不同幅度增长。

　　汽车行业分析人士认为，由于今年1月份比去年1月份多了5个工作日，销量出现增长实属正常，除此之外，国民经济回升、城镇化支撑、换车高峰以及限购的预期等因素也促成了今年1月份的高销量。但由于今年1月份是农历新年前的最后一个月，正好赶上年底购车高峰，情况比较特殊，如果就此来判断2013年全年的销量走势，还有点为时过早。此外，中汽协有关人士表示，车企向来有年末隐藏销量的习惯，去年各企业销售任务完成的比较早，一些去年已经完成的销售数据被人为推后到今年年初公布，也导致1月份产销增幅大大高于去年同期水平。预计受春节假期影响，2月份汽车市场的销量将走弱。

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