自然进气之王可不是随口说说的，第九代雅阁2.4L发动机除了拥有久赋盛名的i-VTEC以外，还加入了提高燃烧效率的直喷系统，另外在传动技术上更是创新地使用了Honda新开发的中型CVT，使得动力输出的质感上升到一个更加绵滑的层级，通俗地说就是开起来更为高级，同时它的燃油消耗水平却比之前降低，综合工况油耗仅为7.7L/100km。

　　之所以第九代雅阁2.4L发动机有这样傲然于世的地位，源于Honda一直以来推崇的技术理念，着力在技术上的深入研发为其带来了卓越不凡的绝技。

　　第九代雅阁2.4L是Honda最新一代的动力系统Earth Dreams Technology（地球梦科技）的在国内的首款搭载车型。不过今天且不谈这些最新的技术，先讲讲为众多车迷津津乐道的Honda独门秘籍i-VTEC。

　　i-VTEC即为Honda独创的VTEC+VTC（Variable Timing Control）技术，与普通发动机相比，VTEC发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，它有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。

　　通过VTEC系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。VTC机构则可以使气门的配气相位能够“智能化地”适应发动机负荷的改变。

　　i-VTEC的所产生的效果显而易见，不仅突破了自然进气的马力瓶颈，还能够使发动机怠速工作更加稳定，燃油充分燃烧、能量转化效率更高，实现最佳油耗和排气控制。

　

1MXTD型液压驱动扳手DJP02型驱动液压扳手 燃气蒸汽锅炉 HD-DM22温度变送器、热电阻温度变送器、热电偶温度变送器 HD-DM23配电器、隔离配电器、配电隔离器 2500吨 环坯锻造液压机，济南泉跃数控机械有限公司18854178854 D53KS-2500mm全自动辗环机18854178854 蒸汽锅炉 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀

分享到： QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 更多