中国北车9月25日发布新闻稿称，近日与新西兰KiwiRail公司签署了8台内燃机车的销售合同，同时双方签署了一台机车的中修试修协议，使得中国北车面向新西兰的机车出口由单纯的“产品出口”模式向“产品+服务”出口模式转变。8台机车将于2014年底前全部交付。

　　2011年和2013年，中国北车先后向新西兰出口了共计40台世界装车功率最大的窄轨内燃机车，装备新西兰货运线路，提升新西兰的货物运输能力。此番增购协议的签署，使公司出口新西兰机车递增到48台。

　　中国北车还表示，此番与新西兰签署的修理服务协议，是中国轨交装备行业面向发达国家签署的首个机车修理服务协议。根据新西兰机车的运用情况，机车运行30万公里左右要进行一次中修。

　　目前，中国轨道交通装备的出口模式仍然以单一的“产品出口”模式为主，中国轨交装备企业也主要是单一的产品提供商。中国北车致力于由产品提供商向综合服务提供商转变，在出口模式上极力推动由单一的“产品出口”模式向“产品+服务”出口模式转变，实现由产品输出向技术输出、资本输出的方式延伸。

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