2013年11月12日,东航云南有限公司拉萨机场B737-700机型RNP-AR程序正式获得局方批准。在完善公司相关的性能分析数据及准备工作后,公司预计于11月25日正式投入运行。公司高高原机型的运行优势将进一步得到加强。
拉萨机场B737-700(B26B2)机型RNP-AR程序的运行,在旺季高温(24℃)时最大起飞重量可以增加1.8吨,每个起飞航班可以增加约20人,增加客票收入(拉萨-昆明)约4万元人民币。
在今年夏季,拉萨航线正是旺季的时候,由于公司拉萨机场B737-700(B26B2)机型的RNP-AR程序受程序设计公司商业化运作的影响,迟迟没有完成B26B2发动机推力RNP-AR程序的评估分析及报批工作,航班业载受限明显。鉴于此情况,公司领导高度重视,运控部及公司各职能部门积极主动与程序设计公司交涉的同时,联系波音公司希望给予帮助解决。进过多方的沟通协调及业务交流,波音公司完成了相关技术分析工作,为公司向局方申报拉萨机场RNP-AR程序创造了条件。
公司现有大推力的高高原机型B737-700(B26B2)飞机共8架,主要运行高高原机场及远航程航线。鉴于该机型推力的提升及氧气等系统的改装,提高了公司的运行安全,增加了经济效益,扩展了公司的航线网络,为公司飞的“更高更远”奠定了基础,拉萨RNP-AR程序的获批就是一个活生生的例子。