继东航、国航在上海推出“空铁联运”产品之后，春秋航空“华东一小时空铁快线圈”现已上线运行。8月13日，春秋航空与上海铁路局宣布推出“华东1小时低成本空铁快线圈”的联合运营计划，初期在苏州、杭州、无锡、常州、嘉兴五个城市开通空铁快线，9月还将增加合肥、绍兴、宁波等华东10个城市。

　　九月覆盖华东15座城市

　　高铁加飞机，行程一站到底。作为全国首家低成本航空公司的春秋航空也加入了空铁联运行列。通过飞机、高铁的高效衔接，旅客可以享受“空地一体化”无缝中转的便捷旅程。运营初期，春秋航空在苏州、杭州、无锡、常州、嘉兴至上海之间各衔接了3个往返高铁车次，对应春秋航空上海始发的60余个国内航班以及10余个国际地区航班。随后春秋航空还将开通昆山、宁波、义乌、镇江、桐乡、台州、丹阳、南京、绍兴、合肥等华东10座城市。其中，新增的绍兴、合肥更是突破了市场上现有的空铁联运产品范畴。

　　春秋航空董事长王正华表示，以后随着空铁快线产品的发展，购买人数的不断增加，空铁快线产品衔接的上海周边城市数量、衔接高铁的车次也将不断增加，可以满足不同区域不同旅客的需求。

　　春秋航空表示，所有购买春秋航空机票的旅客，都将免费获赠相对应的高铁车票。而且春秋航空是首个实现空铁快线产品网上直销的航空公司，旅客在春秋官网可直接订购，接下来“空铁快线”还将在春秋航空手机客户端销售，旅客可随时随地订票。同时，春秋航空还设计了高铁、航空的中转指引图，春秋航空的官方微信中，只要回复“空铁快线”内容，也能迅速看到对应地图，为旅客准确及时找到相应地点提供了便利。

　　空铁联运增长迅猛

　　低成本航空与高铁地完美结合将助推空铁快线增长迅猛。去年年底，春秋航空与石家庄机场联手打造空铁快线产品。北京、涿州、高碑店、太原、阳泉、郑州、安阳、邯郸等八个地区的旅客，只要至石家庄机场乘坐飞机，就可以报销往返的火车票。数据显示，今年1月，石家庄机场空铁快线总人数为7800人，今年4月，空铁快线总人数首次突破万人大关。今年6月更是增至13283人。其中，铁路转空运的人数有10743人，搭乘春秋航空航班的有6177人，占比57.5%。

　　此前，上海铁路局和东航、国航合作相继推出“空铁通”和“空铁联运”产品，凭借虹桥火车站的京沪、沪宁、沪杭的“高铁群”效应，两种运输方式互为补充，极大地方便旅客出行换乘，优化了长三角的交通环境，今年8个月以来已经有3.8万人享受了空铁联运的便利。借助与春秋航空的航空优势，空铁联运必将极大方便旅客出行换乘，优化长三角的交通环境。

　　退出800公里以下航线

　　据王正华透露，从2010年开始，春秋航空已经开始基本退出航程在800公里以下的航线市场，避免与高铁正面竞争。而300公里以内的市场开发，春秋航空决定都交由高铁网络完成衔接。按照目前高铁的运行速度，300公里以内，恰好也就在一小时左右。上海铁路局是我国高铁最多的铁路局，全局营业里程8221.2公里，其中高铁里程2323.2公里，站全国高铁里程的23.7%。高铁与航空两种“大交通”运输方式的结合，促成了优势互补，产生了组合效应。

　　据介绍，自“空铁快线”上线进行系统测试以来，旅客首选的是春秋航空执飞的国际地区航线，其次是上海往北方的航线。下半年，春秋航空还计划开通更多航线，包括韩国、中国台湾等。这不仅助力春秋航空开发华东腹地市场，对上海航空枢纽的打造亦是建功之举。

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