据中船集团消息：1月7日，瓦锡兰低速发动机2013-2022年许可证合同成功续签庆祝会在上海举办。此次中国船舶工业集团公司与瓦锡兰集团成功续签新一期低速发动机许可证协议，为合作双方开展深入合作、提高市场占有率铺平了道路，双方将在联合推广更多新型发动机以及新技术上谱写新的篇章。

 

　　中船集团公司副总经理吴强、中国船舶工业行业协会秘书长王锦连，以及瓦锡兰集团相关领导等参加了庆祝会。吴强指出，中船集团公司与瓦锡兰集团的合作历史悠久，长期以来，双方互利互赢，共同发展，合作的层次越来越高，合作的范围越来越广。截至2012年，中船集团公司共生产瓦锡兰低速柴油机185台、206万千瓦，并多次成功制造出中国首台瓦锡兰专利技术柴油机。他表示，沪东重机是国内生产瓦锡兰低速机最多的企业之一，瓦锡兰低速机在其总完工功率中的比重已由2005年的4%上升到2012年的19.3%，按手持订单估算，今年预计接近30%。2012年，沪东重机和中船三井共完工瓦锡兰低速机24台，约占中国当年生产的瓦锡兰低速机总量的37%。他指出，尽管当前市场形势严峻，船舶企业面临诸多挑战，但在中国政府和国内航运企业的支持下，在瓦锡兰等海外合作伙伴的帮助下，船舶企业通过苦练内功，强管理、转方式、调结构、走高端，争取在10年后将中国建设成为世界第一造船大国、强国。

 

　　庆祝会上，瓦锡兰船舶动力二冲程全球副总裁兼瓦锡兰瑞士有限公司总经理马丁·温里表示，自1981年上海船厂制造出首台苏尔寿柴油机（苏尔寿柴油机公司后被瓦锡兰兼并）至今，中国企业已生产了700多台瓦锡兰（苏尔寿）二冲程低速柴油机，这些柴油机的缸径从35厘米到84厘米，实现了全覆盖。他介绍，瓦锡兰新型全电控共轨RT-flex柴油机是当今世界电控柴油机的标杆，满足最严格的环保法规要求，高效且油耗更低、排放更低。中国企业很早就开始生产该型机，这充分说明其已达到国际一流的制造水平。

 

　　王锦连也在会上表示，35年前，随着中国改革开放的步伐，中国船舶行业开启了船用设备技术引进和船用柴油机发展的征程。多年来，中国在引进瓦锡兰（苏尔寿）专利技术柴油机方面从无到有、从小到大、从弱到强，在生产总量和机型等方面实现了很大幅度的增加。目前，中国企业生产的常规机型零部件国产化率已达到80%，最新机型也达到75%，多种机型在中国首次制造交付成功，这充分显示出中国引进方已成为瓦锡兰专利技术大家庭中的一支重要力量。

 

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