当今世界最大的4.8万吨远洋教学实习船在上海国际航运中心命名交付，这是中国航运界、教育界、造船界的一件大事，航运界增添了一艘特殊的巨轮，教育界创立了一所海上的课堂，造船界贡献了一座新的里程碑。它将充分展现为建设海洋强国而致力于培育明天英才的上海风采。
它的建造得到了国家交通运输部、地方政府和中国海运各级领导的高度重视，得到了造船行业和各界人士的鼎力支持。这艘教学船建造在江苏扬州，试航在浙江海域，注册和交付在上海港，是中国经济最具活力的长三角造船界和港航各界通力合作的经典。
此次中国海运为上海海事大学建造的4.8万吨远洋教学实习船，立足于世界航运业的未来发展，着眼于上海国际航运中心建设，把建成这艘船当作向党的十八大的献礼，更是作为贯彻落实“发展海洋经济”，“建设海洋强国”的一项重要的实践。
上海海事大学是中国海运船队的高级海运精英的摇篮。六十多年来，它的莘莘学子遍布国家海运主管部门的各各层级和中国航运界的各大航运公司。这艘教学实习船将成为航海教学最先进的平台，成为航海界国际交流的重要场所，成为世界航海院校的旗帜和标杆。
这艘先进的教学实习船，在党的十八大胜利闭幕之际交付使用，是中国海运造船人为上海国际航运中心建设的有一个贡献，是中国海运和上海海大共同为国家深蓝战略培养新一代航海家的一份厚礼。
这艘教学实习船是中国造船行业自行设计自行建造的中国自主品牌船舶。中海工业作为总包方，国内造船界积极参与这个项目的是顶级的设计院所和船级社，一流的设备厂商，最好的工程公司。中国海运把这个建造项目，作为“百年中海，勇创一流”的重大品牌工程，作为中央企业履行社会责任的重要精品项目。
中海工业（江苏）公司是这项建造任务的具体承担着，历时两年时间，克服了无数难以预料的困难，广大员工战酷暑，斗严寒，顽强拼搏，严格按照时间节点和技术规范，确保了安全体系的正常运行，体现了安全隐患零容忍，实现了安全环保零事故。
这艘船在今年5月25日顺利下水，经过短短六个月的施工，完成了机电安装、调试检测，系泊试验和海上试航，尤其是完成了全部的内饰装潢。这个速度水平是国内先进的，这个建造记录也是世界上绝无仅有的。
这艘船以中国海运自主品牌船舶“YangtzeMax”(扬子江型)为母型的选型，结合远洋教学实习船的特点、功能和需要，进行了新的设计改进。节能减排指标和能效指标（EEDI）符合当今国际规范和公约的所有要求。从该船的试验试航结果证明，设计水平是一流的，建造是一流的，配套是一流的。
这艘船今后主要是为学生建造的。在内装设计中，充分体现了当代青年人的生活理念。中海工业邀请了海事大学和同济大学的师生对该轮的内部装璜进行设计，两个学校共提供了6组方案，从设计的理念上分析，海大学生的设计方案着重反映了对海洋生活的美好憧憬，而同济学生的设计方案融入了当下时尚的青年情趣，两个学校师生设计的方案为整船内部装璜设计提供了灵感和创意，也为船舶设计单位在今后填补中国建造大型豪华邮轮空白，积累了经验，提供了基础。
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