5月31日，经过15个月的精心施工，山船重工成功将新加坡OMNI公司的30万吨VLCC“北方之珠”改装成为浮式储油船（FSO）。船东、美国船级社及设计公司的嘉宾亲临现场祝贺。据介绍，这是迄今为止国内改装的最大FSO，它的成功标志着山船重工海洋工程改装技术实现重大突破和提升。

　　在FSO整个改装过程中，山船重工迎难而上，不断创新改装工艺，攻克了施工中的道道技术难关，高质量地按期完成了近8000吨钢结构改装、修理工程，新装各类系统管路1600余吨，全船涂装面积达43万平方米，各类新设备100余台。船东对山船重工在改装项目上的成熟管理、技术水平、施工能力和优质服务给予了高度评价。

　　改装后的“FSO UOTE 1”总长387米，两柱间长317米，型宽59米，型深31.5米，设计吃水24.3米。它是集油气储存、外输、装卸、动力供应于一体的高科技海洋平台，具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油自动化程度高等优点，设计使用寿命25年，存储容量为34万立方米，相当于220万桶石油。其转塔式系泊中转和输出装置（UOTE）将配置两个悬链锚腿系泊浮筒，可将原油从3艘动力定位油船中转送到常规油船。
 

 

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