自主品牌经历了十多年的发展与壮大，其自主研发能力也在逐步提升，并且已有许多厂商开始将研发成果逐步应用到旗下车型。而江淮汽车也开始将自主研发的发动机应用到旗下车型，刚刚上市的瑞风S5便搭载了全新自主研发的1.8T发动机，此外将于上海车展上市的改款和悦RS也将搭载自主研发的1.8L发动机，从而放弃使用三菱提供的1.8L发动机。
新的发动机最大功率96kw，最大扭矩170Nm。相比现款的三菱发动机最大功率降低了9kw，但最大扭矩提升了5Nm。
搭载自主发动机的改款车型将于上海车展正式上市，新车型在外型方面进行了部分改动，其前脸采用重新设计的进气格栅与向下延伸后的前大灯结合为一体，使整车看起来更加美观。相对应前脸的改动，在尾部方面，其车尾大灯向内延伸后与调整后的镀铬装饰条相连，车尾装饰组合成整体后使其尾部看上去更加紧凑。
自主品牌经历了十多年的发展与壮大，其自主研发能力也在逐步提升，并且已有许多厂商开始将研发成果逐步应用到旗下车型。而江淮汽车也开始将自主研发的发动机应用到旗下车型，刚刚上市的瑞风S5便搭载了全新自主研发的1.8T发动机，此外将于上海车展上市的改款和悦RS也将搭载自主研发的1.8L发动机，从而放弃使用三菱提供的1.8L发动机。
新的发动机最大功率96kw，最大扭矩170Nm。相比现款的三菱发动机最大功率降低了9kw，但最大扭矩提升了5Nm。
搭载自主发动机的改款车型将于上海车展正式上市，新车型在外型方面进行了部分改动，其前脸采用重新设计的进气格栅与向下延伸后的前大灯结合为一体，使整车看起来更加美观。相对应前脸的改动，在尾部方面，其车尾大灯向内延伸后与调整后的镀铬装饰条相连，车尾装饰组合成整体后使其尾部看上去更加紧凑。
除了外观变化外，改款和悦RS在内饰方面也采用的全新中控台设计使整车焕然一新，新车添加了中控显示屏，并在方向盘上安装了更具人性化的多功能按键。整个中控台简洁明亮，采用的高筒仪表盘都与现代车型采用的布局极为相似。
随着中国式4+2+1的家族发展趋势，7座版MPV在中国越来越受到消费者的关注，拥有全新造型与内饰的和悦RS将拥有更强的市场竞争力，同时也将有助于提升江淮汽车在市场中的销量。
除了外观变化外，改款和悦RS在内饰方面也采用的全新中控台设计使整车焕然一新，新车添加了中控显示屏，并在方向盘上安装了更具人性化的多功能按键。整个中控台简洁明亮，采用的高筒仪表盘都与现代车型采用的布局极为相似。
随着中国式4+2+1的家族发展趋势，7座版MPV在中国越来越受到消费者的关注，拥有全新造型与内饰的和悦RS将拥有更强的市场竞争力，同时也将有助于提升江淮汽车在市场中的销量。
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