“十一”长假前夕，由中国北车长客股份公司研制的CRH380CL新型高速动车组投入京沪高铁运营。这是目前上线运营的动车组国产化程度最高的高速动车组。

　　CRH380CL型动车组有16节车厢，定员1053人。整列车在运营时速、牵引功率、可靠性等技术指标以及全寿命周期费用等经济性指标方面达到世界领先水平。通过减少运行阻力和提高牵引传动效率等手段全面降低能耗，动车组牵引功率最高可达19200千瓦，持续运行时速为350公里，最高运营时速380公里。通过对外部噪声、振动传递、电磁辐射等系统控制，实现人、车与环境之间的和谐。

　　据介绍，该型动车组采用了细长比更大的流线型铝合金车头，比CRH380BL型动车组的车头长2.6米，使改进后的车头降低12%的空气阻力。该型动车组内部设施人性化程度更高，头车空间更大，设施更完善，尤其照顾了残疾乘客和带婴儿的特殊乘客。此外，列车设计充分考虑到紧急情况下旅客的疏散和逃生，设置逃生窗、应急门、逃生梯，并按定员合理布局。

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