江苏扬子江船业集团建造的第三、第四艘一万标箱集装箱船（厂编4号、8号）于7月18日上午9:00在扬子鑫福造船船坞举行了进坞仪式。孙剑、苏品华、沈林涛、顾正方等公司及部门领导，与SEASPAN船东、DNV船检一起参加了仪式，这标志着鑫福产能的进一步提升。

　　鑫福坞内2号首制万箱船的生产正在有序进行，计划10月26日出坞，4号8号船7月进坞，三个月内能否顺利达到漂浮状态，这对于全新的扬子鑫福来说是一次挑战，目前，生产过程中出现了一些瓶颈，主要表现在以下几个方面：1、劳动力严重不足，搭载后的分段消化速度慢，脚手搭设等配套工作跟不上。2、7月到9月高温天气，生产效率低下，物量却在充分释放，物量完成低，生产周期长。3、新厂制作的4号船分段不能及时到厂，导致搭载脱节。4、首制船技术修改量大，生产不能按照计划有序进行。5、船东船检要求高，分段报检通过率不高。生产中各方面的工艺还在不断摸索中，存在不确定因素等等。面对困难，公司上下齐心协力，本着服务生产的原则，寻找解决问题的突破口：引进新的施工队伍，扩大现有施工人数；调整工作时间来应对高温天气；改善现场工作环境，为生产工人提供冷风机，生产区域覆盖遮阳布；改善工人住宿环境，为宿舍安装空调；积极与船东船检沟通，解决报检过程中遇到的问题；与新厂沟通，调配船只和行车来驳运分段等等，采取了一系列的应对措施。

　　三条船同时建造，给鑫福人带来了很大压力，但同时又是一次整合鑫福综合能力的机遇，也是一次提升鑫福人管理能力的机遇。努力缩短分段的消化周期，抓好首制船2号船的完整性和4号8号船的漂浮状态，将成为我们现阶段的工作重心。

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