正当STX泛洋订造的一艘超大型矿砂船整装待发，准备投入淡水河谷的运输任务之时，STX大连船厂的债权人纷纷出击，在中国扣下了该船。STX大连目前资金吃紧，正深陷财务泥潭。

　　这家中资船厂原本是要将这艘40万吨级的矿砂运输船送往韩国，以便在STX海洋造船完成最后的收尾工作。但这一计划遭到债权人的阻扰，他们拒不让船驶离中国。

　　一位STX海洋造船的经理证实，这艘船已几近竣工，只余下少量的装备工作还有待完成。该船将命名为Vale Ponta da Madeira轮，其灵感来自淡水河谷使用的一个铁矿石出口码头。

　　“贷款给STX大连船厂的中资银行都非常着急，他们担心韩国方面试图把属于这家船厂的财产转移到韩国去，”他说道。

　　据《贸易风》了解，这艘超大型矿砂船原先的交付期定在六月份，其实已经延误不少时日。

　　自今年年初开始，STX大连就一直陷于财务困境之中，而这正是它施工进度缓慢的主要祸首。据悉这家韩资船厂现已全面停工，目前正静候援手，看有哪家公司愿意在财务上予以救助，并接管船厂的运作。

　　“STX泛洋已经付了船价的75%，”一位公司高管告知《贸易风》称。“我们不清楚何时才能拿到船。”

　　Vale Ponta da Madeira轮是一份8船订单的其中一艘。据悉在2009年时，STX泛洋以每船1.1亿美元的价格在STX海洋造船签下了这些船，而订购之前已从淡水河谷手中获得价值50亿美元的长期包运合同。新船获付后，STX泛洋将为这家矿商运送3亿吨铁矿石，合同期限超过25年。

　　此后STX海洋造船将上述订单平分给位于韩国的镇海船厂以及位于中国的STX大连。目前两家船厂各已交付3艘。

　　其实被STX大连拖入泥潭的不仅只是STX泛洋一家。据消息人士透露，印度国家航运公司(SCI)也在STX大连订有3艘6,500TEU的集装箱船，而这些船同样遭到了延付的命运。

　　“按计划印度国航应在未来两个月里获付这些新船，但现在可能要等到今年年底了，”一位消息人士透露说。

　　与此同时，据业内人士推测，中国船舶重工集团及其下属的一家船厂 – 大连船舶重工有可能接管STX大连。

　　大连船舶重工地处大连市中心，但这一地块主要供居民住房使用，所以这家船厂早晚都要迁址，一位市场观察者指出。

　　STX大连船厂为STX集团全资所有，但目前该集团已把所持股份让给了大连市政府，因为它已无力偿还船厂债务，也无法应付每日的营运费用。

1MXTD型液压驱动扳手DJP02型驱动液压扳手 燃气蒸汽锅炉 HD-DM22温度变送器、热电阻温度变送器、热电偶温度变送器 HD-DM23配电器、隔离配电器、配电隔离器 2500吨 环坯锻造液压机，济南泉跃数控机械有限公司18854178854 D53KS-2500mm全自动辗环机18854178854 蒸汽锅炉 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀

分享到： QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 更多