云内动力2012年实现净利润6774.28万元，2013年前三季度实现净利润11048.63万元；该项目顺利实施后，有望大幅提高公司业绩。早在2013年7月，公司联手上汽在柴油发动机上进行合作。

　　停牌近半月后，云内动力今日发布定增预案，公司拟向特定对象发行不超过1.74亿股、募资不超过7.45亿元，所募资金将全部投向环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目。

　　公告显示，本次非公开发行股票的发行对象包括公司控股股东云南内燃机厂在内的不超过10名 （含10名）的特定投资者，其中云南内燃机厂拟认购不低于本次非公开发行股份总数的7%。发行底价为4.28元/股，发行股数拟不超过1.74亿股。

　　募集的7.45亿元资金将全部投向环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目，项目投资总额为8.98亿元，建设期3年。投产后，生产期内年均可生产YNF40高效商用车柴油发动机和YN30/36/38QNE环保商用车天然气发动机11.6万台，年均销售收入为27.19亿元，年均利润总额为3.28亿元、税后利润为2.79亿元。

　　本次募投的YNF40高效商用车柴油发动机具有有效降低燃油消耗率、提高发动机整机热效率和动力可靠性的特点。资料显示，乘用车柴油发动机比汽油机节油30%，动力性也强，符合低碳经济趋势。

　　据统计，2012年国内天然气汽车产量约15万辆，其中CNG汽车增速在40%以上，LNG重卡增速150%，LNG客车增速78%；预计2013年底天然气汽车将超过23万辆。另一个拳头产品YN30/36/38QNE环保商用车天然气发动机前景或更值得期待，CNG（压缩天然气）汽车和LNG（液化天然气）汽车综合排污比汽油车和柴油车低约85%。

　　对于定增目的，公司表示是利用国家产业政策，调整产品结构，提高盈利水平；通过该项目，可以提高公司天然气发动机技术研发和创新能力、提高天然气发动机产能制造能力，布局商用柴油发动机可以拓展公司产品线、巩固公司在国内内燃机行业的地位，最终形成以柴油发动机为主、天然气发动机为辅共同发展的局面。

 

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