10月17日，记者在南方航空海南分公司冬春季航线产品发布会上获悉：自10月27日冬春航班换季之日起，南航将执行全新的航班计划，预计将在为期154天的冬春航季内执行2.2万班次进出海南航班，平均每天在海南市场投放运力达到51架次，平均每天达到142班次，每天提供进出港座位数2.3万个，计划运载旅客300万人次进出海南。
据介绍，南航在冬春航季增加海口广州首尔、三亚温州哈尔滨、海口长沙运城等14条新航线，基本保留原有航线网络的同时，强化了海南与东北地区的联系。
10月17日，海口。南航公布2013年（海南）冬春航班计划，共计安排2.2万班次入琼航班，创历史之最。
南航与海南深化战略合作，共同打造出入境旅游快捷通道
据介绍，海南省与南方航空的战略合作已经进入深化阶段，南方航空依靠自身运力规模和航线网络优势，积极推动海南经济发展与对外交流的重要作用，通过持续投放运力以及优化航线布局等方法，搭建起海南通往世界各地的便捷桥梁，成为推进海南国际旅游岛建设的中坚力量。
省旅游委巡视员陈祎（YI）波表示，南航的国际化战略与海南国际旅游岛建设“不谋而合”，尤其是南航以广州为核心枢纽的国际中转快线建设，将为海南开拓国际航空旅游市场带来新的机遇，海南将与南航密切协作，开拓海南国际旅游市场的便捷之路。
南航海南分公司总经理王震表示，南航与海南省签订战略合作协议已经三年，南航优势运力资源正在大批进入海南市场，本次航班换季以后，南航平均每天投放在海南市场的运力将达到51架次，未来还将继续通过在当地注册客机以及增加南航其他分子公司的航班数量等方式提高南航在海南市场的运力规模。
南航明年在琼投放8架全新客机，重点拓展国际中转市场
据南航海南分公司总经理王震介绍：冬春航季的开始，标志着南航以实际行动助力海南国际旅游岛建设迈出坚实的一步。他表示，2014年将是海南国际旅游岛建设关键性的一年，南航计划向海南投放的客机数量将达到8架，客机投放以及基建投资总额近百亿元，从而使南航注册在海南当地的客机总数将达到30架。王震表示，南航支持海南国际旅游岛建设的运力部署已经初具规模，今后除了继续向海南投放全新客机以外，还将注重以海南为节点的航线网络布局，并适时开通国际直飞航线，搭建海南出入境旅游的快捷通道。
琼穗快线增至每日22班，海南往来澳洲、北美、欧洲更便捷
记者在南航公布的冬春季航班时刻表中看到，海南往返广州的航班数量大幅增加，由原来的每天16班增加至22班，海口、三亚分别达到11班，航班在海口、三亚两地的始发时刻做出较大调整，均为整点起飞，此举方便旅客记住起飞时间，并且有利与中转旅客衔接下一班次。
据介绍，南航广州始发至澳洲、北美、欧洲等地的航线每天数十班次，加密琼穗快线的做法为上述国家和地区的旅客到访海南提供了更加便利的选择。
琼京快线增加空客A330豪华客机，琼乌快线增至每天4班
除了往返广州的航班以外，南航执行的海南往返北京航班数量由原来的每天7班增加到9班，其中海口4班，三亚5班；琼乌快线由原来的每天2班增至4班。值得注意的是：海口、三亚每日均有一架A330型豪华客机执行定期航班，这是南航首次将空客A330型豪华客机用于琼京快线。
南航海南分公司总经理王震告诉记者，南航对于琼穗、琼京、琼乌三条快线的“增容”和“升级”，将进一步强化海南与国内三大枢纽城市的联系，为中转旅游进入海南打开便利通道。
南航本月27日开通海口-广州-首尔航线，首航往返票价1400元
记者在发布会上了解到，南航将在10月27日开通海口-广州-首尔航线，每天一班，航班号为CZ337，起飞时间为07：00，返程航班号为CZ338，起飞时间（当地）为14：35。据介绍，该航班总飞行时间为5小时15分钟，广州过站时间约80分钟，全程用时6.5小时。该航班为A321客机执行，目前首航往返最低票价（未含税）最低1400元。
南航海南分公司总经理王震告诉记者，除了开通海口-广州-首尔航线以外，南航正在着手三亚-俄罗斯航线的开通工作，预计将在年底前开通此航线。南航三亚-俄罗斯航线计划由空客A330航班执行，总飞行时间为5小时。空客A330客机拥有4个豪华头等舱，24个公务舱、48个高端经济舱以及206个普通舱。
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