日前，三菱重工（MHI）与罗罗公司签署了风险和收益共享合作伙伴（RRSP）协议，参与遄达1000-TEN发动机（配装波音787飞机）和遄达XWB-97发动机（配装A350-1000飞机）项目的研制，其中MHI将负责发动机燃烧室单元体部件的研发和制造、两个项目的低压涡轮叶片的制造以及遄达XWB-97发动机第一级中压涡轮盘的制造。

　　遄达1000-TEN发动机是遄达1000发动机的升级型，提高了燃油效率和推力水平，能够配装所有787飞机型号（包括最新的300~330座级的787-10飞机）。遄达XWB-97发动机是空客A350XWB系列最大型的A350-1000飞机（350座级）的唯一动力，推力将达到97000磅。

　　MHI通过自2004年参与遄达1000发动机项目以及自2008年参与84000磅推力的遄达XWB发动机项目实现了与罗罗公司的合作。对于MHI，参与新项目是增强其核心工程技术并进一步扩展其发动机业务的理想时机。

　　在民用发动机领域，MHI参与过多个发动机项目，包括普惠公司的PW4000发动机、IAE的V2500发动机等。通过最近的两个新发动机项目的合作，MHI将进一步关注扩展并增强在商用发动机方面的投入。

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