综合媒体报道，澳大利亚工党政府承诺落实在东岸各主要城市之间建立高速铁道网的计划，以填补采矿业没落留下的经济真空。计划中的高铁系统将沿着澳洲东岸，从布里斯班经悉尼和堪培拉，直达墨尔本。整个工程将耗资1200亿美元，并耗时40多年完成。

　　在9月7日大选中面对保守派强敌阿博特挑战的陆克文总理，在过去两个星期的竞选活动中不断强调就业。他昨天告诉记者，要实现就业目标就必须有健全的基础设施。他指出：“如果没有世界级的基础设施，澳洲经济就没有前途……我们这块土地有2300万人口，除非你投入资金展开基础设施建设，否则经济将难以取得增长。”

　　工党政府已拨款5200万澳元给一个新的政府机构，负责监督该高速铁道网的建造工作。该网络将沿着东岸，从布里斯班经悉尼和堪培拉，直达墨尔本。

　　政府2013年4月委托展开的一项研究显示，整个工程将耗资1200亿美元，并耗时40多年完成。

　　交通部长阿尔巴内塞说，如果在9月大选中蝉联执政，政府首先要做的是在2013年内立法，以保留这段1748公里长的路段，供兴建高速铁路网络。

　　陆克文和阿尔巴内塞发表的联合声明说，新的高速铁路网将把澳洲三大城市和首都衔接起来；这是中国矿产需求萎靡之后，工党政府创造就业计划的一部分。

　　支持者相信，该高速铁路计划能为幅员辽阔的澳洲，带来从生产力到生活方式和环境上的变革。乘客从悉尼到墨尔本，不到三小时就能抵达。

　　该网络将分阶段建造，第一阶段是从悉尼经堪培拉和区域城市如沃加沃加（WaggaWagga），直达墨尔本。预计该阶段工程可在2035年完工。第二阶段是从悉尼往北，经纽卡斯尔到布里斯班。

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