综合外电报道，由于成本居高、销量下滑和财务亏损等原因，福特汽车计划2016年关闭位于澳大利亚的整车和发动机生产厂。

　　福特澳大利亚CEO鲍勃·格拉齐亚诺（Bob Graziano）5月22日向路透社表示，到2016年10月份，福特位于澳大利亚维多利亚的一座整车厂和一座发动机厂将终止生产。其中整车厂位于墨尔本以北的布罗德梅多斯（Broadmeadows），发动机厂位于墨尔本以西的基朗（Geelong）。

　　未来福特仍将通过200多家经销商在澳大利亚进口汽车。2016年关闭之前，布罗德梅多斯整车厂还将继续升级其组装的Falcon、Falcon和Territory SUV等车型。

　　福特将在澳洲终止整车和发动机生产 

　　澳大利亚总共有三大汽车制造商，分别为丰田、通用和福特。其中福特的规模最小，设有两家工厂。这两家工厂员工总数约为1,200人。福特称将在墨尔本研发机构尽量保留大约1,000个就业岗位。另外，澳大利亚还是福特全球四大研发中枢之一。

　　福特在澳大利亚市场销售汽车已有110年历史，从1925年开始在当地设厂。福特创始人亨利·福特最初在澳大利亚开始投产著名的T型车。

　　在有关福特终止澳大利亚生产业务之后，丰田和通用汽车旗下霍顿纷纷表示将维持在当地的生产业务。不过上个月霍顿曾宣布裁减500个就业岗位，达到当时员工总数的18%。其中原因之一在于，澳元走强，不利于同海外车企竞争。

　　受迫关停生产业务

　　福特高管指出，澳大利亚2012年汽车总销量为110万辆，包括65个品牌，365款车型，成为全球最为拥挤、竞争最激烈的汽车市场。

　　2012年福特旗下Falcon车型在澳洲销量同比骤跌36%，该车自1960年以来就是福特在当地的主力车型。

　　格拉齐亚诺表示，最近5年以来，福特澳洲业务累计亏损近6亿澳大利亚元，约合5.78亿美元。福特经过评估预期认为在澳大利亚的工厂未来难以恢复盈利，甚至在政府扶持力度加倍的前提下也难企及。

　　其指出：“我们的单位成本达到在欧洲的两倍，亚洲的四倍。这样的业务毫无可比性。对于福特来说在澳大利亚生产组装并不适合。”　
 

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