据大众汽车日前发布的数据，该集团今年在中国市场前8个月累计销量超过了通用汽车，同比增长18%至206万辆左右，成为在华销量最高的外资车企。

　　大众超越通用

　　根据大众中国CEO海兹曼（Jochem Heizmann）提供的文件，2013年8月份，大众汽车集团在中国市场累计交付了205.7万辆汽车，创下历史新高，对比去年同期的174.5万辆，同比提升了17.9%。大众称，该增幅超过了整体中国乘用车市场，后者前8月同比增长约15.8%。

　　近年来，大众和通用为在华销量最高的两大外资车企，市场份额明显高于其他制造商。如果将五菱品牌计入通用汽车销量名下，则长期以来通用都力压大众一头，最近8年来把持在华销量最高外资车企头衔。不过去年开始到今年上半年，大众有多个季度在华销量超过了通用。

　　今年8月，通用汽车及其合资企业在国内市场销售了245,799辆汽车，对比去年8月的220,996辆，今年同比增长11.2%；1至8月，通用汽车在华销量为2,034,771辆，较去年同期的1, 837,546辆增长10.7%。

　　综合上面数据，可知大众今年前8月在华销量已经超过了通用。今年上半年的时候，通用在华销量还高于大众，同比增长10.6%至1,567,392辆新高，而大众同比增长18.7%至154万辆。

　　销量解析：进口增两成

　　今年1到8月份，大众汽车在华进口车销量为13.6万辆，而去年同期为11.2万辆，今年同比提升21.9%，增速高于大众在华整体水平。大众去年曾表示，有意将在华进口车年销量提高到20万辆。

　　大众在华两大子公司中，上海大众前8个月在国内的交付销量达到95.2万辆，在去年同期82.5万辆的基础上，同比提高了15.4%；一汽大众前8个月国内交付销量从80.8万辆同比攀升19.1%至96.2万辆。（编者注：上海大众和一汽大众通常公布批售销量，而此处为交付消费者的终端销量）。

　　如果按照品牌划分，除了斯柯达之外，大众旗下大部分品牌前8月在中国市场的交付销量都实现同比增长。

　　1到8月份，大众乘用车品牌在华销量为156.0万辆，去年同期为131.7万辆，同比增长18.4%；

　　奥迪8月份在华销量从34,800辆同比增长22.9%至42,778辆，前8个月累计销量从261,548辆同比攀升19.6%至312,683辆。

　　竞相冲击三百万大关

　　大众和通用都制定了2013年在华销量突破300万辆大关的目标，根据当前形势看，实现目标难度不大。

　　通用汽车（中国）公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博（Bob Socia）今年表示，通用汽车对于今年在华持“审慎乐观”态度，预计如果整个车市基本状况足够良好，通用今年有望在华实现销售300万辆汽车。

　　大众中国CEO海兹曼也指出，今年大众汽车在最大单一市场中国的销量预计将达到或者超过300万辆。

　　2012年全年，通用汽车及其在华合资企业全年在华销售2,836,128辆，较2011年的2,547,171辆同比增长11.3%，连续8年成为在华销量最高的跨国车企。去年，大众汽车集团在华销量达到281万辆，对比2011年的226万辆，同比提升24.5%。两家公司在华销量差距比例不到1%。

　　扩网与增发车型

　　为了支持在华销量增长计划，大众正在扩大经销网络，并着手发布更多新车型。

　　大众到2012年底在华设有2,052家经销店，今年将新增350家以上，到年底总数将突破2,400家。斯柯达、奥迪、上海大众、一汽大众、进口大众和进口其他品牌（保时捷、兰博基尼、西亚特和宾利等）经销店均有所增多。

　　目前大众在华总计销售83款车型，其中21款本地生产，62款进口；到2015年本土生产车型有望超过30款，进口车超过65款，总计95款以上。

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