2015年丹麦Evergas气体运输公司将在太平洋造船集团交付入级法国船级社并承担肥城马裤斯胡克和挪威雷福尼斯之间贸易任务的船舶。

　　丹麦Evergas气体运输公司将在太平洋造船集团(Sinopacific)建造并由法国船级社入级的9,686立方米双瓣式（bilobe）C型液化天然气（LNG）储罐。

　　法国船级社正在入级世界上最大的双瓣式气体储罐。该储罐即将在太平洋造船集团船厂建造完工，并将安装到丹麦Evergas公司一些列4艘27,500立方米半冷冻液化天然气（LNG）/乙烯船上。每个满足国际海事组织要求的双瓣式C型储气罐的储量为9,686立方米。每艘船上安装的两个储罐将作为第三个圆形C储罐，一种装在该船的甲板上较小的LNG燃料储罐的补充。

　　“这种储罐正在推向小规模LNG运输前沿。这些储罐的制造基于乙烯运输经验，能够运输压力为5巴的液化石油气（LPG）和液化天然气。有助于开发满足正在不断出现的，新的灵活的LNG贸易船舶需求。”法国船级社气体运输船经理CarlosGuerrero介绍说。

　　“我们确实很高兴太平洋造船集团建造这些挑战世界的储罐。由于公司的新船将在世界上环境最恶劣的海上航行，因此需要将他们建造成牢固的没有许多甲板和暴露系统的船舶。这些双瓣式储罐有助于我们配备一个平的主甲板，这些储罐有助于我们比同等尺寸的采用圆柱形储罐的船舶运输更多的货物。”丹麦Evergas气体运输公司副总裁RalphJuhl指出，“我们很高兴同太平洋造船集团和法国船级社联手开辟气体运输新天地。建造比以前更大船舶总是一个挑战，对强度进行精确计算特别有助于减少液体晃荡。该船的稳定性和破损稳性也是设计阶段要努力解决的问题。”

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