从7月初开始，中国北车大连机车公司派出7人组成的交车团队，开始对运抵新西兰汉密尔顿特拉帕机务段的10台第二代出口新西兰机车进行现场整备，包括为机车注油、调试等工作，使交付的机车陆续达到上线运营状态。

　　继2010年“中国造”火车头首进发达国家后，这是第二次驶入新西兰。机车采用低排放、低噪音、高舒适度的设计，最大功率2700千瓦，最高运行时速100公里，其创新技术达到了国际先进水平。

　　这批机车主要用于货物运输，分两批交付，每次10台。根据新方要求和交车计划，剩余10台机车即日起将装船发运，到达新西兰后，与前期10台机车一起，于8月份参加由新方组织的剪彩仪式。从9月份开始，两代40台机车将全部投入以奶粉出口为主的新西兰铁路旺季运输。

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