据彭博社消息，由于中美等欧洲以外市场需求强劲，戴姆勒和宝马考虑取消今年夏季常规停工间歇，扩大改款奔驰E等新车产出，欧洲、中国和南非的工厂都将在扩产范围之内。

　　奔驰宝马扩产

　　来自德国杜塞尔多夫Bankhaus Lampe银行的分析师克里斯蒂安·路德维希（Christian Ludwig）透露，尽管欧洲车市需求下滑至20年来新低，但戴姆勒和宝马今年夏季将利用休息间歇扩产；中国、匈牙利、南非以及德国的大多数工厂都将在第二季度追加轮班。“对于德国车企而言，中国和美国的增长平衡了欧洲的走缓。而欧洲市场不再像曾经那样对德系车举足轻重。”

　　路德维希表示，德国豪华车企尤其是奔驰宝马的订单充足，与生产大众化汽车的标致雪铁龙、福特等关闭工厂并裁员的局面形成对比。美国和亚洲区域对宝马3系和奥迪A3等新车需求旺盛，帮助德国车企免于欧元区衰退影响。

　　奔驰发言人Martin Steinlehner周三接受电话采访时确认：“我们计划今年再创造销量纪录，不会像2012年那样减缓大多数工厂的产出。”去年奔驰全球销量132万辆，少于宝马的154万辆和奥迪的145万辆，增幅也较后两者为低。

　　但奔驰仍有工厂将因为其他原因暂时停工。例如德国不莱梅工厂7月份将停产两周，为明年投产新奔驰C和旅行车铺垫；而法国汉巴赫工厂也将受到车型更新的影响，该工厂生产小Smart ForTwo型车。

　　奔驰正在扩张旗下入门级小型车产品阵容，例如奔驰CLA四门轿跑，目的是到2020年销量超过宝马和奥迪，重新夺得豪华车销量桂冠。

　　奥迪停产A4和高端车型

　　不过奥迪并未准备类似奔驰宝马的扩产计划，其英戈尔施塔特（Ingolstadt）总部工厂夏季假日将停产奥迪A4，为投产新车做准备，而奥迪A3生产工作仍将继续。奥迪还计划今年8月份在内卡苏尔姆（Neckarsulm）工厂停产奥迪A5轿跑、奥迪A8旗舰车和其他高端车型以进行检修，为期三个月。

　　今年5月份，奥迪全球交付销量为137,200辆，2012年5月为128,868辆，同比增长6.4%。奥迪表示，新奥迪A3和SUV车型成为拉动增长的主力。今年前5个月，奥迪累计销量为640,200辆，对比去年同期的600,167辆，同比提升6.7%。

　　作为对比，上个月，奔驰全球销量为121,360辆，同比增长7.3%；Smart销量8,680辆，同比下跌8.3%；包括上述两个品牌，梅赛德斯-奔驰汽车业务部销量130,040辆，同比增长6.1%。1到5月份，奔驰全球销量为562,824辆，同比增长5.9%；Smart销量43,052辆，同比下跌6.4%；梅赛德斯-奔驰汽车业务部销量605,876辆，同比增长4.9%。

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