近两年来，受国际金融危机影响，船市持续低迷，但海洋工程装备市场却一路走强。与会专家披露的一组数字更令海工行业人士振奋：今年前三季度全球海洋装备成交非常活跃，总成交金额为450亿美金，接近金融危机之前2006年和2007年的高峰水平。中国海工企业的接单金额也创下了历史最高纪录，前三季度已达110亿美元，占全球近25%的份额，提前完成了我国海工中长期规划里提出的2015年占世界市场份额20%的目标。

　　中国海工企业往年的订单主要是来自于海洋工程船，中国从2004年起就成为全球海洋工程船主要建造力量之一，市场份额维持在30%左右。今年1～9月份全球成交了183座各类海工辅助船，中国拿到了其中的61座，仍占1/3份额。但是今年最大的不同在于，前三季度全球各类海工平台全球成交96座，中国占了其中的40座，从数字来看我们超过了全球成交数量的40%。其中9家中国船厂接到了28座自升式钻井平台订单，占全球订单的60%左右，超过了长期位居第一的新加坡。

　　与会的海工专业人士一致认为，全球今后一段时间里面，油价将维持高位，继续带动海洋工程市场的兴旺，深水的油气生产将是世界原油增长主要来源。

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