2013年3-4月间，厦门公交集团先后采购52辆配备德国曼发动机的18米公交车陆续投入厦门BRT快速公交系统运营，至此，已经有82辆厦门公交BRT采用了德国曼的发动机。厦门BRT线路于2008年正式投入使用，由于客流量连年高涨，车辆长期处于饱和运行状态，2013年，厦门公交集团正式启动替换原有部分BRT车辆计划。

　　在2013年厦门公交采购的BRT车辆中，主要选装了德国曼D2066LOH12发动机，该款发动机拥有强劲的动力、超高的可靠性和超低的噪声。除此之外，德国曼的发动机一直以环境保护做为研发的目标，超低的燃油消耗和排放是德国曼发动机的特征之一，该款发动机还使用了可回收和可降解的原材料，可以说D2066LOH12是一款真正的环保发动机。

　　德国曼D2066LOH12发动机

　　快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，可以有力缓解城市地面交通压力，厦门BRT成功改善了厦门市民的出行环境，已经成为出行交通方式的首选。

1MXTD型液压驱动扳手DJP02型驱动液压扳手 燃气蒸汽锅炉 HD-DM22温度变送器、热电阻温度变送器、热电偶温度变送器 HD-DM23配电器、隔离配电器、配电隔离器 2500吨 环坯锻造液压机，济南泉跃数控机械有限公司18854178854 D53KS-2500mm全自动辗环机18854178854 蒸汽锅炉 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀 闸阀

分享到： QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 更多