29日获悉，广州国际金融城二期（以下简称金融城二期）城市设计及控制性详细规划公开招标中，项目预算3256万元。招标文件要求研究规划区内值得保留的历史文化建筑和工业遗产，红专厂的去留或有结论。

　　金融城起步区规划已于2012年底出炉。本次招标涉及金融城整体8平方公里（北起黄埔大道、中山大道，南至珠江，东至天河区界，西至华南快速干线）及西核心区（北至规划花城大道，南至临珠江岸线，东至员村四横路，西至员村大道，面积1.32平方公里）。

　　招标文件提出，根据市委、市政府的工作部署，中标方需在6月28日前完成金融城二期整体城市设计工作，9月28日前完成金融城二期控制性详细规划的编制工作。

　　关键词：交通 明确地铁城际铁路走向

　　“大交通”是招标文件对金融城交通提出的定位，要实现金融城与广州各区、珠三角、东南亚以及全世界的高效交通联系，统筹考虑各种交通方式的相互衔接。

　　招标文件提出，在广州市轨道交通线网中研究新增“金融城线”，中标方最终要提供“金融城线”的线路及站点规划图。除了发展常规公交和地铁，招标文件还显示，金融城将探索发展新型公交体系，例如有轨电车、轻轨等，明确城际铁路的走向。加上已经确定的水上巴士，金融城的交通系统将囊括公交、地铁、轻轨、城际铁路、水上巴士等。

　　此外，招标文件还要求塑造宜人的步行环境。步行系统要能遮风挡雨，串联各交通枢纽、商业中心和居住小区，并且实现不同建筑单体之间的立体串联。

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