11月26日上午，盾构机从长沙地铁2号线光达站至武广站区间的南线破洞而出，实现了一期工程全线“洞通”。今天贯通的区间为光达站至武广长沙南站之间的右线隧道，在1063米的掘进过程中，盾构机安全下穿浏阳河，顺利到达接收井，实现最后一个区间双线贯通，至此，16个盾构区间全部贯通。此前，另外两个明挖施工的区间已经贯通，全线19个车站也已全部完成地下主体施工。　
 

　　长沙地铁2号线一期工程最后一台盾构机，从武广高铁长沙南站东广场的盾构接收井隆隆驶出，标志着2号线一期工程全线“洞通”。目前，2号线一期工程19个车站的地下主体结构已全部完工，铺轨施工任务完成过半，全线抓紧施工，正在向实现明年10月通车试运行的目标发起冲刺。
 

　　长沙地铁2号线一期工程从望城坡站出发，沿枫林路，下穿湘江，沿五一大道到达长沙火车站，再经万家丽路、人民东路、长沙大道往南，之后到达武广高铁长沙南站，止于光达站，全长22.262公里，全部为地下线，设站19座。

 

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