10月22日，记者在凤翔县宝麟铁路建设现场获悉，宝麟铁路2014年年底将建成。

　　宝麟铁路是实施国家《永陇矿区麟游区总体规划》重点建设的基础设施项目，项目总投资33.79亿元，铁路全长87.10公里，地跨凤翔、岐山、麟游三县，起于宝中线（宝鸡至中卫），止于麟游矿区郭家河装车站。设计技术标准为地方铁路I级，年输送能力为3000万吨。铁路建成后，不但可以加快麟游矿区煤炭资源综合开发利用速度，提高资源就近转化能力，还能打通宝鸡北部交通大通道，完善陕西铁路网络，目前已完成投资20多亿元。

　　10月22日，为全面了解这条能源大动脉建设情况，市委常委、常务副市长张敬原带领市发改委、市铁路办、市国土资源局等部门负责同志深入宝麟铁路建设现场调研，实地察看了凤翔制梁场、跨宝平高速特大桥、川口河特大桥工地。针对目前铁路建设中遇到的新情况、新问题，他要求相关单位紧密协作，继续发扬吃苦耐劳精神，对涉及的问题要提早搞好预案，具有超前服务意识，现场的事现场办，今日的事今日结，各负其责，各尽其能，全力加快这条各界期盼的运输线建设步伐。各施工单位要强化责任心，以手下出精品的使命感，日夜不停抓质量，反复抓，抓反复，不放过任何漏洞，全力打造精品工程；在确保安全的基础上，着力加快进度，能快则快，好中求快，使之成为“打造关天副中心、建设和谐新宝鸡”的重要支撑。

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