10月27日，满伊铁路满洲里西站路基桥涵工程开工建设(满洲里至胡里图段)。满伊铁路满洲里至胡里图段全长5.6公里计划投资3亿元，预计2014年8月完工。该工程土方填挖158万立方米，全线设计桥涵9座。

　　满伊铁路，西起满洲里市，经新巴尔虎右旗和新巴尔虎左旗至兴安盟阿尔山市伊尔施镇，全长445公里，全线设计车站29座、桥涵44个、隧道两条，总投资150亿元。满伊铁路是经国家原铁道部批准的第一条民营地方铁路。为吸纳民营企业投资修建地方铁路，原铁道部发布《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》明确指出，“鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域”。为此，“蒙能国际能源投资股份有限公司”经过多方努力，得到了国家原铁道部的批准与重视，投资承担修建全长445公里的满伊铁路，这也是第一家民营企业出资修建的一条地方铁路。

　　满伊铁路的修建将彻底改变呼伦贝尔市境新巴尔虎右旗、新巴尔虎左旗没有铁路的历史。该铁路的建设将带动沿线工业的发展，增加当地的就业机会，改善人民生活，增进民族团结。满伊铁路铁路不但为蒙东地区融入东北“战略”、进一步“推进大通关、深化大协作、打造大基地、促进大和谐”做出贡献，也为内蒙古自治区增添了一条东部地区的铁路网络，为内蒙古自治区与东北经济圈和内地的联系增添了一条重要通道，为加强与俄蒙的对接搭建了一个平台，将对连接欧亚大陆铁路运煤通道、开发利用本地区乃至周边地区的煤炭资源、拉动呼伦贝尔市经济发展具有十分重大的现实意义和深远历史意义。

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