作为京沪高铁天津地区范围内一个重要的途经车站，天津南站投入使用已经有2年多的时间了，但位置偏远，通达的公交线路比较稀缺。记者昨日获悉，作为天津南站的重要配套交通工程，地铁3号线延长线目前已经进行到了试运行阶段，预计2014年年初可实现载客运营。

　　3号线延长线接入南站

　　根据规划，地铁3号线延长线将会接入天津南站，目前正在稳步推进中。“地铁天津南站已经立起综合资讯栏了。”近日，市民李先生发现了天津南站内的新变化，其中地铁3号线实线标示延长至天津南站，下设学府工业区站、杨伍庄站和天津南站3个车站，其线路标示颜色已经变成和其他车站一样的蓝色。

　　据了解，地铁3号线延长线从高新区站向西南延至京沪高铁天津南站，全线共设车站3座、4个区间，线路全长4公里。目前地铁3号线延长线已经进行到了试运行阶段，预计2014年年初可实现载客运营。届时天津南站将成为集高铁、地铁、公交等多种交通方式于一体的综合性交通枢纽。与地铁1、2号线不同，地铁3号线将直接串联起天津南站、天津站和天津北站这三大火车站，实现了地铁与高铁的无缝换乘。地铁3号线在经过营口道站时，又和地铁1号线相连，市民可以在此换乘1号线，前往天津西站。

　　将形成“五大交通枢纽”

　　据了解，“十二五”期间，天津综合交通规划以天津站、天津西站、滨海站、于家堡站、机场站五座铁路客运站为中心，形成五大综合交通枢纽。天津境内铁路将呈放射状分布，形成“四主五辅”的布局，即天津站、天津西站、滨海站、于家堡站为主要客运站，天津南站、天津北站、军粮城北站、滨海北站、塘沽站为辅助客运站。

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