深圳地铁三期工程7、9、11号线预计2016年底完工通车，其水保工作估算总投资近3亿。23日下午，国家、省、市三级水务部门走进我市地铁三期在建的7、9、11号线施工工点，视察水土保持措施。在视察中，水务专家对深圳地铁施工工地所采取的水保方案和措施给予好评，相关经验有望被推广。

　　据该项目施工方有关负责人介绍，位于塘朗山郊野公园内深圳地铁7号线深云车辆段场区南北长905米，东西宽307米，东、北两侧遗留既有边坡，边坡最大高度146米，场区南端为新开挖边坡。为了防止水土流失，场区内边坡设计采用框格梁、主动防护网、边坡挡墙、喷混植物等方式进行坡面加固和防护。目前已完成框格梁加固逾3万平方米，完成喷混植物约1.6万平方米。

　　每一次大型施工都难免会对原有地表造成破坏，只有采取相应的防护措施，才能保护水土。据介绍，7号线水保工作估算总投资为9066.7万，9号线为14502.5万，11号线为6682.8万，三条线的水保工作估算总投资近3亿元。

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