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苏州轨交勾勒新蓝图 商业综合体遍布轨道沿线
发布时间:2013-09-23  来源:城市商报 

  在商界,轨道交通被誉为"地下钱龙",把人流带到哪里,就把财富带到哪里。

  在咱们苏州,已通车、未通车轨道沿线的商业综合体可谓层出不穷。1号线开通一年多来,苏州的很多老百姓,也越发习惯于乘着轨交去逛街的绿色出行。如今2号线即将于12月28日试运营,3号、4号、5号、6号、7号线也不远了,可以预见,轨道交通这财富的动车将承载着无限的人流、物流、商流,在整个苏城快速涌动,八方辐射。轨道经济发散性、立体式的特点,正在加速苏城商业格局的转变和升级。一张被条条轨道而勾勒成形的苏城商业新蓝图正日益清晰。

  ■轨道交通周边的楼盘也因此升值

  地上扫描

  商业综合体遍布轨道沿线

  苏城百姓都有这么一个印象:苏城的商业还真是热闹。今天这里开了一家百货商城,明天那边又多了一座商业综合体,后天又听说有条商业街要建,总之如雨后春笋般冒出来的商家们,着实令人眼花缭乱。不过大家有没有注意到这么一个特点呢,就是这些新冒出来的商家们,其布局位置似乎有迹可循哦。没错了,就是轨道交通!

  那么这里就让我们细数一下轨交沿线的商家们吧。首先这观前老商圈自然不在话下,1号线每天都送来了巨量的人流;石路老商圈更是厉害,1号线、2号线在广济南路站交汇,这里一下子汇聚了两条线的客流,这里的石路国际商城、新苏天地、西城永捷生活广场等都成了直接受益者;苏城东的圆融时代广场、星海生活广场、月光码头这一年多来因为1号线的经过,人气真是越来越旺;苏城西边的天都商业广场也同样开心,1号线送来的客流,令上面的美罗商城新区店、泉屋百货迅速走红; 甚至远在木渎镇上的天虹百货木渎店,也因为1号线的缘故,辐射能力大大增加;2009年在人民路北延开业的万达广场,其选址有很大一部分原因就是4号线要从它地底下过,广场上的一个站点自然是跑不掉的了;坐落在苏城西南角上的世茂运河城和苏州SM 城市广场,虽说看起来位置有些偏远,但人家照样淡定,因为5号线要从家门口过呀;3号线的线路规程出来后,李公堤三期、绿宝广场乐得不行,明天马上要开业的华润万家购物中心园区店更是声称自己"深谋远虑",它们啊,都在3号线的站点附近;泰华商城同样不寂寞,瞧,4号线这不是也快来了嘛……

  事实上,近年来苏城的商业可谓进入了一个迅速发展、全面扩展的"大时代"。短短几年时间里,我市已有近30家购物中心建成开张,其中轨道交通沿线成了热点。就说即将开通的2号线沿线上,新苏天地、西城永捷生活广场等综合体当初在选址时,就把轨道交通作为考虑的重要因素。

  地下行走

  开拓出立体的商业空间

  轨道交通的出现,在我们城市的地下开拓了一个全新的空间。所带来的商圈效益,绝不仅仅是地面上轨道沿线的诸多商业体系,它更在地下构筑了一个立体的商圈效益。

  随着轨道交通建设的火热进行,我市很多地下商业空间也早已在不知不觉中完成布局,并已初具雏形。甚至很多聪明的商家,在轨道交通沿线布局时,从自身设计上就将地下商业空间考虑在内,并尽可能与轨道交通站点进行无缝对接。

  我市首个地下铁商业项目——星海生活广场位于星海街地下二层就与轨道交通一号线星海街站无缝连接。下沉式的南北两个广场,3层地下空间,已然打造成为一个集餐饮、购物、服务、生活、休闲、停车等为一体的开放式地下空间。

  苏州国际博览中心就与轨交一号线翠园路站相接,由翠园路轨交站出站的乘客可在地下一层直接进入博览中心地下商业街。

  轨道交通1号线玉山公园站附近的天都商业广场,其广场上的"双子楼"就与轨交1号线玉山公园站的两个出入口无缝对接,一个通往"双子楼"南、北楼之间的1000平方米连通过道,另一个则直接通入北楼地下一楼,即市民在经过闸机口出站后就能直接进入北楼的泉屋百货公司。泉屋百货就把地下一楼设置成食品超市,那些需乘坐轨道交通来到玉山公园站回家的乘客,在走出地面前就能逛超市了。

  此外,像万达广场、新苏天地、绿宝广场等坐落在轨道交通沿线的商家,都极力发展自身的地下商业空间,并尽可能与之连接,试图借力其巨大的人流、商流。

  勾勒蓝图

  "一站式"消费到"带式"消费

  从以上的诸多现象和展望我们可以清晰地看出,轨交已超出了交通概念范畴,演变为城市商业概念。因为轨交的出现,以往传统商家津津乐道的"一站式消费"概念将被刷新。轨道交通沿线雨后春笋般冒出来的各种商业业态,必将因为轨道交通而渐渐凝聚起来,形成大大小小的新商圈;轨道交通其便利的交通流动性,又将使这些新商圈被串联起来成"带式"布局。

  "由点及面、由线而串"可以预见,随着苏城更多条轨交的相继开通,我市商界将从"一站式消费"到"商圈式消费"、"商业带式消费"不断过渡。轨交"市区网络+郊区放射线+城际延伸线"的构造模式,让市区的商业点得以链接,让郊区消费流的消费需求得到保证,让周边城市的客流、商流极度涌动。

  人的消费空间变大,消耗时间变小,商业形态也因为轨交经济的出现而更加丰富且成熟。目前,我市全新的商业布局图正沿着轨交,日益成型。

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