10月17日，华北局召开季度安全形势分析会。会议分析了华北民航当前面临的安全形势，听取了各单位、部门三季度安全重点工作、运输生产、航班延误治理等情况汇报，研究并确定了四季度安全重点问题和监管措施。与会安委会委员还对各单位三季度安全重点工作完成情况进行了考核。

　　三季度华北地区各机场共保障28.8万起降架次，没有发生辖区责任原因运输、通用和航空器地面事故，事故征候从数量上和严重程度上都较去年同期有了较大幅度的下降，地区安全形势较为平稳。为继续做四季度安全工作，并为明年工作做好准备，确保辖区持续安全，管理局对安全工作提出以下要求：

　　一是集中精力，严防松懈麻痹。四季度，临近年底，工作头绪多，精力容易分散，从近几年的数据看，每年四季度安全形势会出现明显的恶化趋势，多发生一些较严重的不安全事件，各单位、部门要严防松懈麻痹，集中精力强化对各生产单位的监督检查，确保运行安全。

　　二是提早准备，抓好换季安全检查。进入四季度，马上面临换季和冬季运行，内蒙部分地区已经开始下雪，大风、低能见天气将逐渐增加，航空运行的环境风险有所增加。年初辖区内发生多起因为风害造成航空器损伤的事件，管理局发布了风险提示。各单位、部门要做好防冰除雪和冬季运行的检查工作，督促各生产单位认真落实民航局冬季运行的各项规定，做好换季相关工作。

　　三是积极探索，推动监管模式转型。面对企业生产运行环境日益复杂，公司机队规模的快速扩张，专业技术队伍人员结构不断变化，安全生产的管控难度持续加大的形势，在现有监管资源不能大幅度增加的情况下，管理局要认真借鉴民航发达国家先进经验，坚定不移的探索构建系统安全监管新方式，以真正缓解管理局面临的安全监管资源的困境，确保持续安全。

　　四是认真贯彻落实民航局《做好航班正常工作若干规定》。近日，民航局印发了《做好航班正常工作若干规定》，规定按照“抓源头、抓过程、抓善后”的原则，通过完善规章标准、科学管理、健全联动机制和加强监督管理手段，重点解决影响航班正常和大面积航班延误应急处置中的突出问题。相关单位、部门要认真学习贯彻，并以此为依据，落实各自责任，抓好航班正常监管。

　　五是及时到位，做好值班和信息传递工作。管理局和监管局值班员要认真做好值班工作，在事件发生后要按照值班制度的要求，及时向相关部门和上级机关汇报相关信息。

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