炎炎夏日，停车等候时不熄火开空调是很多市民的习惯。不过，今后这种行为超过5分钟可能要受到处罚。记者获悉，黄翔等市人大代表今年“两会”期间提交的《关于在深圳市试行立法禁止机动车引擎空转的建议》得到多个相关部门的认可，市法制办更建议由市人居委牵头研究相关立法。

　　停车不熄火污染大

　　“停车不熄火，百害无一利！”黄翔说，在提出建议之前，他们做了充分的调研，发现深圳“停车不熄火”的现象很普遍，这种行为不仅对汽车发动机造成伤害，更造成城市污染。

　　据测算，发动机空转15分钟会消耗近1升燃油，而所排放的废气也是行驶过程中的数倍，“深圳一直是全国低碳环保先锋城市，近期更将投入100个亿打造‘国际低碳城’，绿色低碳的生活理念也得到了大部分深圳人的认同，在深圳推行停车熄火的良好习惯既有必要也有基础。” 黄翔说。

　　他建议，在深圳推行实施停车5分钟以上须关闭机动车引擎的相关法规。不过，这不包括因等待红灯而停下的行驶中的车辆。

　　多部门认可立法可行性

　　根据建议回复，市法制办、市人居委、市公安局、市交委等相关单位均认可了黄翔的这个建议，认为我市有必要也有条件立法禁止机动车引擎空转。

　　市法制办认为，目前美国、日本、英国、法国、德国、意大利等国家都已有立法监管停车熄火，香港于2011年发布实施了《汽车引擎空转（定额罚款）条例》。但我国内地尚无相关法律规范。如我市率先建立禁止机动车引擎空转制度则属于创新。

　　市人居委建议，借鉴香港做法，首先通过宣传活动使广大车主了解引擎空转对车辆引擎的伤害、造成油耗增加、带来尾气大量排放等弊端，呼吁车主自觉养成停车熄火的习惯，在得到市民广泛认可后，再试点立法推行该措施。

　　公交车应纳入豁免处罚

　　市交委进一步提出意见：如制定推行实施停车5分钟以上须关闭机动车引擎的法规，建议把公交车纳入豁免处罚的车辆范围。这是因为，一方面公交车在非运营过程中停车、长时间引擎空转现象极少出现，公交企业对车辆燃油消耗非常重视，制定了燃油考核方案，提高司乘节油积极性。另一方面，在停靠上落客的过程中关闭、启动引擎会导致更多燃油消耗和尾气排放。

　　可纳入机动车排气污染防治条例

　　市公安局表示，机动车引擎空转所产生的尾气和噪声污染属于环境保护范畴，应明确市人居委为政府主管部门。建议该委积极进行调研，尽早启动《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》的修订工作，将代表建议纳入。市公安局将积极配合立法工作。

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