10月16日，上海轨道交通11号线北段延伸工程（上海安亭站—昆山花桥站）开通试运营，从江苏省昆山市搭乘地铁直达上海市区成为现实。据悉，这是中国首条跨省市地铁线路。

　　1小时可达上海市中心

　　新开通的线路总投资18.5亿元，全长6公里，全线均为高架线，东起上海安亭站，向西设有兆丰路站、光明路站、花桥站3站，均在江苏省昆山境内。最大站间距3.3公里，最小站间距1.1公里。

　　据了解，花桥段开通试运营后，上海轨道交通11号线运营总里程达到72公里。而从江苏省境内的花桥站出发，约1个小时即可进入上海市中心，进行轨道交通网络换乘，这将有利于苏、沪两地居民的出行与通勤。

　　工作生活往返两地成现实

　　16日上午，在昆山兆丰路地铁站刚刚下车的乘客刘文军说，自己经常往返上海南站与昆山花桥之间，“过去是先乘上海市内轨道交通，然后打的到花桥。开通跨省市地铁后，不仅节约了时间，每趟还可省下10多元打车费。”

　　相比于传统的跨省市交通方式，地铁交通的便捷性和经济性非常具有吸引力，以上海市中心的徐家汇车站为例，从江苏省花桥站至徐家汇站的车票为7元。昆山市民马小雅住花桥，在上海徐家汇上班。过去她要先到昆山南站乘高铁到上海站或者虹桥站，然后再搭地铁到徐家汇，“现在一站式到达，省时省钱。”

　　算账 票价低过高铁时间更好控制

　　因为工作原因，刘威经常往来于昆山与上海之间，他向记者算了一笔经济账：开车虽然方便，但要支付油费和过路费，如果遇上堵车，时间就难以控制；坐高铁最快，全程只要18分钟，票价24.5元，但必须从火车站出发，班次也有限；而现在轨交将昆山和上海连接起来，从花桥站到上海市中心的徐家汇站，耗时1小时10分钟左右，票价只要7元，因此性价比最高。“如果不赶时间的话，我想首选肯定是轨交。”他说。

　　链接 苏州无锡规划轻轨连上海

　　专家分析认为，今后城市轨道线路互通互联将成发展趋势。目前，江苏省苏州市、无锡市均已规划轻轨线路直接与上海地铁相连。此外，南京到句容、南京到仪征、南京到安徽天长等城际轨道线路也已获批，预计在2015年到2020年间陆续开建。

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