11月14日，记者从成都地铁公司了解到，在日前召开的《成都地铁4号线二期工程可行性研究报告》评估会上，该工程段线路走向、敷设方式等顺利通过评估。

　　据了解，轨道交通4号线二期工程分东、西延伸线两部分，全长17.337公里，全线共设车站11座，其中有4座换乘站。按此前公布的计划，轨道交通4号线二期工程将于年底开工，并于2016年建成通车，届时该线每日运营时间将达18小时，市民从早5时30分到晚11时30分都可搭乘该线列车出行。

　　西延线起于温江大学城站，出站后沿南熏大道和光华大道，由西向东敷设至一期工程起点公平站，长10.673km，设8座车站。

　　东延线起于一期工程终点沙河站，向东北下穿沙河进入成洛路，沿成洛路继续向东敷设至终点十陵站，长6.664km，设3座车站。

　　轨道交通4号线二期工程将设停车场1座，主变电站1座，控制中心与已建1号线控制中心合设。二期工程车辆选型与编组方案与一期工程一致，采用B型车6辆编组，最高速度80km/h。

　　轨道交通4号线二期工程西延线位于成温邛发展走廊，东延线位于成龙发展走廊，项目的建设将引导城市空间沿“两走廊”向西、向东延伸连接新城组团，轴向拓展城市空间，有利于多中心空间布局的实现。

　　另一方面，4号线二期工程的建设是完善线路骨干功能、方便沿线居民出行的需要。

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