近日，中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会（以下简称两协会）在京联合发布国内常见车型零整比第二批研究成果，涉及18个车型。至此，今年两协会已公开披露了国内36个常见车型的最新零整比数据。

　　今年4月10日，两协会发布了国内首批18个常见车型零整比研究成果。在此次新增的18个车型中，整车零整比系数最高为雷诺719.75%，最低为230.98%。而首批18个车型零整比研究成果发布之后，部分汽车厂商进行了配件价格调整，导致其中16个车型的零整比系数发生了变化，其中11款车型零整比系数下降，5款车型零整比系数上涨。经跟踪测算，首批18个车型最新整车零整比系数最高仍为奔驰，为1172.65%。

　　虽然近半年来部分汽车厂商在降低零配件价格、降低汽车消费者用车成本方面取得了一些成效，但少数车型存在只针对发动机、变速箱等高价值、低更换频度的配件降价，而对保险杠等相对低价值、高更换频度的配件不降甚至涨价的现象，致使多数消费者在日常用车过程中对维修成本的降低感受不明显。

　　注：所谓零整比，即零配件价格总和，与整车价格的比值。以这次公布的奔驰数据为例，零整比1172.65%，即一辆奔驰车的所有零配件价格加在一起，可以购买11.7265辆同款奔驰整车。

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