9月12日，记者从南京市物价局得到证实，10月将召开制定地铁线网票价价格听证会。届时，目前实行的分段计价制或将被改为里程收费。

　　2005年地铁一号线开通运营，实行起步价2元，乘坐1到8个站。加1元，可乘坐9到12个站。再加1元，可乘坐13到16个站的票价。2010年地铁2号线开通时，继续沿用一号线票价。如此一来，市民乘坐地铁只要花4元就可从头坐到尾。

　　但随着新线的开通运行，4元“封顶”的票价方式将得到改变。据南京市物价局相关负责人介绍，在制定网络化运营地铁票价时，遵循“里程定价，递远递减”的原则，发挥地铁的运输优势，吸引中长途客流，减缓地面交通压力。

　　这就意味着里程定价后，将不会再有封顶价。市民乘坐地铁就像出租车一样，设定一个起步价，然后再按照里程来加价，乘坐的越远越便宜。据记者了解，根据地铁的优势和特点，地铁票价将高于公交车票价，而低于出租汽车和长途大巴运价。同时，相关负责人透露，“此次地铁票价调整后，未来新开通的线路均按照这一价格执行，不再按线路定价。”

　　相关负责人告诉记者，10月南京市物价局将会召开制定地铁线网票价价格听证会。本次听证会还设立旁听人员10名，由市民自愿报名产生。从9月16日起市民就可以通过网络和现场两种方式报名。

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