11月10日，成蒲铁路部分路段已经开始动工，预计近期就将全线动工修建。据了解，成蒲铁路线路由成都西引出，经温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江至朝阳湖，沿线设成都西、双流北、温江、羊马等11个站。

　　该铁路设计为客运专线，运营长度96.082公里，新建双线，标准为级电气化铁路，列车设计最高时速为200公里，该铁路运营长度96.082公里，预计2015年底有望建成通车。

　　部分动工

　　设计最高时速200公里

　　10日，记者在崇州境内施工现场看到，大型钻孔机械已经进场，正在进行桩基钻孔施工，在大邑县境内，多个点位也有工人开始进行前期的施工。施工方中铁八局一项目部书记钱永强说，目前正在做全面动工的准备，部分路段具备了施工条件就先期动工。

　　记者从成都铁路局了解到，具体的动工时间将由铁路总公司确定，届时全线的所有标段将全部动工。

　　成蒲铁路线路由成都西引出，经温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江至朝阳湖，沿线设成都西、双流北、温江、羊马、崇州、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖11个站。该铁路设计为客运专线，运营长度96.082公里，新建双线，标准为级电气化铁路，列车设计最高时速为200公里，预计2015年底有望建成通车。

　　特大桥梁

　　35公里高架直抵崇州

　　成蒲铁路从成都西站引出后，将是一座长约35公里的成都西特大桥连接，这座特大桥从成都市区出来后，直接穿过温江到达崇州境内，这也是全线最长的一座特大桥。钱永强说，他们负责施工的标段就是成都西特大桥一部分，在崇州境内将要跨越白马河与西河，同时要通过崇州工业区，有6个连续梁，最大跨度80米。

　　记者了解到，成蒲铁路全线的桥梁比例超过6成，除了成都西特大桥，全线较长的还有大邑特大桥和邛崃特大桥，其长度分别为6.7公里和4.9公里，也就是说，该铁路大部分都修在高架桥上。

　　据施工方中铁八局成蒲铁路二项目部项目经理罗泓波介绍，大邑特大桥两次跨越成温邛高速，最大跨度116米，为了减少对高速行车影响，施工时预留中间的行车通道，采用从两头到中间的悬臂施工。

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