在我国唯一一艘极地考察船上，有多少来自安徽、来自合肥的元素呢？在昨天的探访中，记者发现不仅船上的皖籍人员较多，还有来自合肥的监测仪器，尤其是以科大为代表形成的一系列研究成果，在我国极地科考中已是“名声在外”。
合肥极地科研成果引国际关注
“在我国南极科研方面，中科大孙立广教授带领的团队独辟蹊径，形成了一套自己的科研体系。”在第29次科考队副领队、昆仑站站长孙波眼中，合肥在南极科考研究中已小有成绩，研究成果引起了国际极地科考界的关注。
“这次来自中科大的张禄禄也是昆仑站队员，他承担的研究课题是孙立广教授的生态地质学。”孙波说，这项课题在极地科考界比较“特立独行”，在国际极地科考研究中处于前沿研究，可以说是极地科考中的一次“发现之旅”。
“合肥造”仪器将在南极工作
为了完成极地科研任务，考察人员随船携带了许多科学仪器，这些仪器中就有来自合肥的。
“这是一台来自安光所设计的监测仪器，可以探测大气中氧化溴的变化。”中科大科考队员张禄禄带领记者爬到雪龙号顶部，一台来自合肥研制的名为“多功能被动差分吸收光谱系统”正在运行。
“这台仪器是今年新带上雪龙号的，随后还将带到昆仑站进行监测，目前在南极内陆还没有人做过氧化溴的监测。”张禄禄解释说，因为氧化溴与大气中另一污染物“汞”有着密切关系，对氧化溴进行监测，可以为研究南极及全球大气变化提供一些基础数据。
将在南极申请特别管理区
在采访中，孙波透露，此次南极科考在昆仑站可能的突破点是“深冰芯”，计划在昆仑站率先搭建起深冰芯的钻探系统，并完成系统的调试工作。
“深冰芯有助于恢复历史上气候环境的记录，这项工作很可能会让我国率先在世界上提取时间最久远的冰芯样品，我们的目标是追求百万年。”孙波说。
同时，孙波说，随着中国南极昆仑站的建设，他们将申请昆仑站的特别管理区。“申请特别管理区后，世界其他国家在昆仑站周边活动之前，须向中国进行告知和申请。”孙波说，此次南极科考，他们将在昆仑站周边收集一系列的数据，形成一份“昆仑站特别管理区文件”，交到相关国际组织进行审议。
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