北京时间8月2日下午6时许（当地时间8月2日上午11时许），德国汉堡市比尔沃德货运中转站，一列长达700米的红头列车呼啸而至。至此，首班郑欧货运专列，穿过6国，行驶10214公里，历经16天，完成了“新丝绸之路”的首秀。

　　郑欧货运专列完成首秀

　　记者从郑州市政府了解到，德国铁路集团在比尔沃德货运中转站举行了隆重的接车仪式。德铁集团董事长古博、汉堡市经济部长霍奇，德铁信可全球货运公司负责人及德国大陆玻璃工程有限公司CEO邬利·斯蒂芬斯等出席接车仪式。郑州市委副书记、市长马懿带领郑州市代表团参加了接车仪式。德意志电视台、汉堡电视1台等20多家德国媒体共同见证了首班郑欧货运列车的到达。

　　郑欧国际铁路货运班列首发车7月18日上午10时56分由郑州铁路集装箱中心站出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后抵达德国汉堡。该趟列车途经2次转关、2次换轨，共经过6个国家。

　　首趟列车装运41个标准集装箱，箱内载满来自中国的汽车配件、服装鞋帽、磨料磨具等货物。

　　马懿在接车仪式上致辞称，郑欧国际铁路货运班列的顺利开通，标志着郑州到汉堡的铁路物流大通道正式形成，对促进两地的贸易往来和经济发展意义重大。他表示，郑州市将大力支持郑欧国际铁路货运班列的运营工作，今年将计划累计开行13班次，2014年逐步增加开行密度，2014年计划开行50个班次以上。

　　第二班预计8月28日出发

　　4日，郑州国际陆港开发建设有限公司相关负责人接受大河报记者采访时表示，预计8月28日，第二班就要出发，“这一次，货源更广、货值更大、货物成品的比例也将提高”。

　　据该负责人透露，第二批货源将在本月中旬之前落实。根据目前已经签订的意向书，来自天津、上海、江苏、山东、广东、江西等近十个省市的货物将乘上从郑州出发的直达列车。货物包括汽车配件、电子产品、高档服装、纺织品。

　　7月份，首班；8月份，1班；9月份，2班；10月开始，每月3班；2014年1月份开始，每月4班甚至更多……郑欧班列的出车规划表上，频次将逐步加码。

　　频次加码，说明能量在放大。该负责人表示，以前郑州没有直达向西的货运专列，第一炮打响，让之前观望的厂商吃了定心丸，时效、运费、货品安全等方面的顾虑减退。“更重要的是，以前郑州到欧洲都是由省外或国外的团队在运作，现在是咱河南本土的团队在做。未来信息流、物流运作会进入常态化，国际订单一下，货源商整合，上车就走。”

　　宇通、三星等正在洽谈返程货

　　“对于郑州客人来说，汉堡就是进入欧洲的大门。”“班列的开通让中欧、中德的联系更加紧密，让双方经贸往来更加便利。”德铁集团董事长古博、汉堡市经济部长霍奇纷纷看好郑欧班列合作前景。

　　据了解，德铁集团和汉堡市将积极支持信可公司相关业务的开展，更好地服务班列的运营。根据规划，到达德国的货物已经开始依靠当地的物流合作商，分发运送。

　　返程货里将来会有啥?“国内企业也有进口需求，目前宇通、三星等公司已经和我们接触洽谈中。”郑州国际陆港开发建设有限公司相关负责人表示，进口商向国外下订单的渠道近期有望打通。

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