日前，郑万铁路项目建议书获国家发改委批复。新建郑万铁路是国家快速铁路网的重要组成部分，是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路。据悉，郑万铁路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳，至重庆万州，全长约785公里投资估算974.3亿元，郑万铁路河南段将在54个月内完成建设，并投入使用。铁路建成后将加强西南地区与中原、华北地区联系，有利于完善国家快速铁路网布局，提高通道运输能力和质量。

　　我们知道，在整个铁路沿线铺设着大量的道砟，道砟主要起到承压、减振、排水的作用，防止铁轨因压力过大而造成路基下沉。铁路用的碎石道砟一般就近取材，以硬度较高的花岗岩和石灰岩为主，铺在铁轨的枕木上时能大面积均匀的承重，减小对铁轨造成的压力，相应的铁轨寿命也会有所增加。由于现代铁路标准的大大提高，对各方面资源的合理利用和投放有了新的要求，对道砟的硬度和粒度要求也逐渐提高，因此除了道砟物料的选材，破碎道砟的设备也显得越来越重要。

　　郑万铁路项目的批复，为河南省的破碎设备制造企业带来的发展良机。黎明重工，中原地区最负盛名、实力最强的破碎设备制造企业，源源不断的为铁路部门输出道砟加工的利器，从粗碎的PE深腔颚式破碎机、HJ高能颚式破碎机到中细碎的HST液压圆锥破碎机、HPT液压圆锥破碎机，凭借高效率、高产量、高质量和高稳定性，曾在哈大高铁长春线、武广高铁岳阳线、石太高铁阳泉线、郑西高铁三门峡线、京沪高铁项目中大显身手。用世界一流的破碎设备，建设世界一流的铁路，是我们的动力。

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